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181.
根据广铁集团推行 I S O 9000 实际,深入分析了铁路运输企业在推行 I S O 9000 中存在的三大问题,即“无用论”、“无关论”、“等靠论”;论述了在实施过程中,要正确处理好推行 I S O 9000 系列标准与全面质量管理的关系、正确处理好 I S O 9000 与传统管理方式的关系、处理好执行质量手册、程序文件与贯彻现有规章制度的关系、处理好内部贯标达标与外部认证的关系,阐明了铁路运输企业要有效推行实施 I S O 9000 系列标准,必须重点抓住五个关键环节。 相似文献
182.
183.
汽车维修工人的缺乏.已成为汽车维修企业拓展的焦点.有些企业与人才.市场、劳动力市场长期挂钩,然而能够引进的技术经验全面的“蓝领”和“高级蓝领”却寥若晨星;有些企业与大中专院校共培,招聘人才.却由于毕业生必须与维修企业的人文环境、技术模式进行一定期的磨合才能使用,远水救不了近火。 相似文献
184.
185.
城市轨道交通车辆选型及车辆段设计中值得注意的几个问题 总被引:7,自引:7,他引:0
贠虎 《铁道标准设计通讯》2004,(1):93-94
介绍城市轨道交通设计中的车辆选型与工程造价、城市轨道交通系统车辆基地的布局、车辆的组成及检修资源的共享等优化设计思路 相似文献
186.
为提高铁路货物运输市场竞争力,全路各货运营业站普遍采用整车货物“对车装卸”的作业方式。根据目前现场实际作业现状,针对整车货物“对车装卸”存在的主要问题,提出了规范整车货物“对车装卸”的建议,从而达到规范作业管理,确保运输安全的目的。 相似文献
187.
根据广铁集团推行ISO9000实际,深入分析了铁路运输企业在推行ISO9000中存在的三大问题,即“无用论”、“无关论”、“等靠论”;论述了在实施过程中,要正确处理好推行ISO9000与传统管理方式的关系、处理好执行质量手册、程序文件与贯彻现有规章制度的关系、处理好内部贯标达标与外部认证的关系,阐明了铁路运输企业要有效推行实施ISO9000系列标准,必须重点抓住五个关键环节。 相似文献
188.
轮轨结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响 总被引:3,自引:1,他引:2
从数值方面详细分析了轨道结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响。首先利用有限元方法分析计算轮对和轨道结构变形和相应作用力之关系,确定了轮轨接触斑处单位密度作用力引起轮轨变形的影响系数。用这些影响系数修正Kalker非赫兹滚动接触理论中由Bossinesq和Cerruti公式确定的力和位移的影响系数。并分别用Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论和其被修正形式分析计算了高速机车单轮对牵引力 矩。从数值结果看,轮对和轨道的结构变形对机车牵引力矩的影响是十分大的。 相似文献
189.
教材建设是教育事业的重要组成部分。它标志着教育质量的高低,教育发展的程度,教育事业的水平。教材是教育思想、人才培养规格、科学技术水平及教学经验的集中表现。一定数量和一定质量的教材,不仅反映学校的特色,而且直接反映学校的办学水平。高质量的教材有助于高质量人才的培养。因此,加强教材建设,搞好教材研究, 相似文献
190.