预应力混凝土连续箱梁桥的空间分析

采用有限元法对一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥进行了空间分析,静载及动载试验测试结果表明模型的正确性,并对主梁三个测试截面的剪力滞效应进行了研究。试验中发现跨中截面箱梁底板出现了众多的纵向裂缝,研究发现全桥纵向力筋配置过多,泊松比效应明显,而设计中未采用横向预力筋,横向应力过大是造成底板混凝土开裂的主要原因,而在相应位置增加横隔板可以显著提高横向抗弯刚度。对同类桥的设计具有参考价值。     

提高车辆减速器缓解可靠性方案探讨

通过对车辆减速器缓解时传动机构进行受力分析,确定了车辆减速器可靠缓解条件,找出影响车辆减速器缓解可靠性的几方面因素,提出相应的解决方案。对于指导现场设备维护,提高车辆减速器缓解可靠性,减少车辆夹停现象,改善驼峰作业安全具有重要意义。     

站区到发线无缝线路稳定性现场测试与计算分析

以在武汉纸坊站和武昌南站进行道床横向阻力现场测试获取的标准道床横向阻力不同的测点实测数据作为初始参数,利用有限元软件建立无缝线路稳定性有限元模型并进行计算,分析站区无缝线路的稳定性。研究结果表明:轨枕端头道砟缺失区段标准道床横向阻力偏小,且容许温升小于规范要求,应及时维修;利用移动加载车进行定点静态加载试验,推导出轨枕横向位移与车测钢轨横向位移的线性关系;通过移动加载试验,提出移动加载时轨枕横向位移不应大于0.60 mm的限值;通过理论计算得出移动加载时的轨枕横向位移曲线,现场发现轨枕横向位移超过0.60 mm的区段道床明显破坏,应及时补充道砟并捣固以确保无缝线路的稳定性。     

基于铁路12306互联网订餐平台的高铁列车扫码点餐系统设计与实现

研究适用于高铁经营的扫码点餐系统,解决在高铁运营和列车经营的复杂场景下难以开展扫码点餐服务的问题。基于铁路12306互联网订餐平台,分析高铁列车扫码点餐的难点,给出相应的解决方案,设计并实现了高铁列车扫码点餐系统。该系统已在多个铁路局集团有限公司担当的部分高铁列车上运用。运用结果表明,系统符合高铁列车经营实际,有利于提高经营效益和服务质量,提升铁路出行用户体验。     

工业废渣制备膨胀剂DE0-500性能试验研究

混凝土膨胀剂在现代工程中的应用越来越广泛。通过试验,利用工业废渣粉煤灰和磷石膏基于水化物脱水相技术制备的混凝土膨胀剂DE0-500,结果表明,制备的混凝土膨胀剂能够满足膨胀剂标准所要求的限制膨胀率和强度指标,其强度等级达到了C30标准,适用于对限制膨胀率较低的配筋路面、底板、楼板等一般性结构和配制补偿收缩混凝土。     

利用废渣制备软土固化剂及技术经济环境分析

就如何综合效益最优化地利用工业废渣制备软土固化剂进行了研究。先讨论固化土结构形成过程的特点和对固化剂组成的特殊需求,在此基础上提出了利用工业废渣制备固化剂的设计思想和固化剂配比实例,并进行了技术经济环境综合分析。结果表明,只有对固化土结构形成过程有足够的了解,选择适当的工业废渣满足固化土结构对组成材料的特殊需求,才能实现"废渣"变为"资源",制备出性能、价格、环境影响及综合效益俱佳的固化剂。     

长江口地区土工布筑堤技术

简要介绍长江口地区土工布充砂筑质量训的堤身设计、施工及施工组织管理的情况。     

关于球铁曲轴的摆差及其优化工艺设计

一、问题的提出由于曲轴结构复杂、刚性差,在毛坯铸造时所产生的内应力,机械加工时的夹紧力和切削力以及中频淬火曲轴轴颈时的热变形等很多因素,都会使曲轴在加工过程中产生径向变形(弯曲)和轴向变形(伸长或缩短).本文将着重研究径向变形,这种变形在工厂里一般称之谓摆差.     

为节约能源和费用在空调系统中采用水处理

尽管工业空调系统设计得再精巧完善,但其运行效率和经济性能主要取决于水质。这种依赖关系导致这种空调系统存在脆弱或易于损坏之处。热交换器,系统管系以及其他设备如暴露在循环生水中会很快结满沉淀物、受腐蚀浸蚀并产生软泥污垢。其后果是严重的,包括传热明显下降、金属损耗并限制了水流量。还有一些较不明显但同样是很严重的情况,诸如     

汽车发动机制造行业刀具自主设计制造的技术应用

随着国内外发动机制造及机加工行业的发展,硬质合金类刀具应用日趋广泛,行业内主要分铣刀类、钻头类、铰刀类、丝锥类,如图1。主要用于铣面、钻孔、铰孔、攻丝最终制造出合格产品,以满足客户需要。目前在国内外发动机制造行业内,硬质合金类刀具依旧是从刀具专业制造厂家选购,即使具备修磨设备,因技术保密及能力限制无法实现刀具自主设计制造,所以发动机制造厂家如果能够具备刀具自主设计制造能力,将在行业内是一个新突破。