全文获取类型
收费全文 | 146篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 44篇 |
综合类 | 13篇 |
水路运输 | 28篇 |
铁路运输 | 57篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 9篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有152条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
泰和赣江特大桥无缝线路设计方案比选 总被引:2,自引:2,他引:0
泰和赣江特大桥主跨为(48 4×80 48)m混凝土连续梁,初步确定有三种桥上无缝线路铺设方案,分析计算了各方案桥上无缝线路纵向力,根据纵向力计算结果以及对轨道、桥梁的影响进行综合比较分析,确定了桥上无缝线路合理的铺设方案。 相似文献
92.
93.
针对传统无迹卡尔曼滤波算法在估计电池荷电状态中存在收敛速度较慢、容易发散等问题,提出了一种改进的自适应无迹卡尔曼滤波算法,该算法在传统无迹卡尔曼滤波算法基础上引入了衰减因子和自适应调节因子,提高估计精度和收敛速度。以二阶RC模型为基础,运用最小二乘法对模型参数进行辨识,采用基于UT变换的自适应无迹卡尔曼滤波器算法实现对锂电池SOC的估计。搭建锂电池充放电试验平台,测试试验结果表明,该算法对锂电池SOC估计精度小于1%,在估计精度及收敛速度上均优于传统无迹卡尔曼滤波算法。 相似文献
94.
介绍南京地铁汉~上区间隧道穿越浅埋暗挖富水软弱地层段的施工方法及采取的施工控制措施。施工中采取的超前全断面注浆,配合管棚、超前小导管注浆施工措施,有效地封闭了掌子面开挖过程中的地下水,超前加固了开挖面土体,并解决了地下水对隧道开挖施工的影响。 相似文献
96.
97.
随轴重的增加,重载列车作用于轨道的荷载明显增加,在温度力和列车动载荷作用下,小半径曲线无缝线路产生"弹动"失稳。结合30t轴重条件下朔黄铁路无缝线路的稳定性问题,采用不等波长无缝线路稳定性计算方法,研究朔黄铁路小半径曲线无缝线路的稳定性以及不同强化措施下无缝线路的安全储备量。结果表明:在大轴重货车运行条件下,半径为400m的曲线无缝线路的最大温升已超过允许温升,其稳定性已无法满足要求;半径为450和500m的曲线无缝线路实际的安全储备量也明显降低;采用轨枕加密、更换重载轨枕和扣件的强化措施,可明显提高小半径曲线无缝线路稳定性;对于半径为400m的曲线无缝线路采用更换重载轨枕的强化措施后,在考虑制动温升为10℃条件下,其安全系数提高至1.43,即其稳定性得到明显增强。 相似文献
98.
99.
船舶敏捷制造建立的企业联盟产生大量的物流,需要第三方物流公司盟员发挥桥梁作用。提出船舶敏捷制造与第三方物流合作的重要性以及偏重于第三方物流供应采购物流的特点,在此基础上建立选择第三方物流供应商的原则、方法(层次分析法),并举例说明造船企业选择第三方物流供应商的具体步骤。 相似文献
100.