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基于以太网的TCN网络管理系统 总被引:2,自引:0,他引:2
对TCN网络及其现场总线网络技术的发展进行了研究,设计了一个基于以太网技术利用PC设备对TCN网络进行远程监控、管理的系统.论述了该系统的框架结构、通信过程及管理功能,为TCN网络的测试、调试、运行、维护提供了方便. 相似文献
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梁体混凝土裂纹不仅影响梁体外观质量,而且对梁体本身的耐久性及使用功能造成一定的影响,减少和有效控制梁体裂纹一直倍受工程建设者们的高度关注.青藏铁路作为我国第一条高原铁路,在梁体预制过程中出现的梁体混凝土裂纹问题,其原因复杂,影响因素多.本文就高原铁路梁体裂纹的产生与防范进行了分析、探讨. 相似文献
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现行交通运输管理机构多、人员多、领导多,证件多;管理机关、经营者负担重;管理难题突出,建议尽快费改税,稳定市场和管理秩序;改革管理体制,使管理机关一头对外,经营者面向一家;精简机构,分流人员;完善法制,依法治交通,合并证件,简化程序;加强培训,提高管理和从业者两个素质,走出管理新路子。 相似文献
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印度东南铁路局开始着手建设到南孟加拉湾旅游胜地迪加km的单线电气化分线。早在 年就提出了此计划 但直到现在才获得土地使用权。年月在胡格利河架设了首座桥梁。线路采用宽轨轨距 从加尔各达-克勒格布尔线上的德母卢格到迪加全程共设站。总工程费用包括电气化费在内共计亿印度卢比 《国外铁道车辆》2001,38(2):31
印度东南铁路局开始着手建设到南孟加拉湾旅游胜地迪加87 km的单线电气化分线。早在198 4年就提出了此计划,但直到现在才获得土地使用权。1999年8月在胡格利河架设了首座桥梁 。线路采用宽轨轨距,从加尔各达-克勒格布尔线上的德母卢格到迪加全程共设9站。总工 程费用包括电气化费在内共计24亿印度卢比(约27亿日元),预计2001年投入使用。 陈 海 译自《铁道ジヤナル》 2000,№12,129 刘凤刚 校 相似文献
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研究适用于高铁经营的扫码点餐系统,解决在高铁运营和列车经营的复杂场景下难以开展扫码点餐服务的问题。基于铁路12306互联网订餐平台,分析高铁列车扫码点餐的难点,给出相应的解决方案,设计并实现了高铁列车扫码点餐系统。该系统已在多个铁路局集团有限公司担当的部分高铁列车上运用。运用结果表明,系统符合高铁列车经营实际,有利于提高经营效益和服务质量,提升铁路出行用户体验。 相似文献
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尽管工业空调系统设计得再精巧完善,但其运行效率和经济性能主要取决于水质。这种依赖关系导致这种空调系统存在脆弱或易于损坏之处。热交换器,系统管系以及其他设备如暴露在循环生水中会很快结满沉淀物、受腐蚀浸蚀并产生软泥污垢。其后果是严重的,包括传热明显下降、金属损耗并限制了水流量。还有一些较不明显但同样是很严重的情况,诸如 相似文献
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当前大学生就业形势严峻,存在的问题也很多。涉及的内因、外因很多,如何解决?作者从高校就业指导存在的弊端分析起,希望能通过解决这些弊端,达到就业指导的目的,从而切实对大学生职业生涯起到良好的促进作用。 相似文献