某型地铁车轮磨耗研究

以国内某型地铁车辆作为研究对象,根据车轮踏面测试数据和车辆多体系统动力学计算结果,分析车轮踏面各关键参数在不同运营阶段的变化特征,结合踏面廓形的测量对比结果和现场勘查的钢轨磨耗特征,从磨耗功率和轮径损耗率的角度对轮轨摩擦因数、运营速度及镟修方法的影响进行评判.研究结果可为地铁线路轮轨磨耗的减缓和车轮镟修技术的优化提供应...     

振动搅拌水泥稳定碎石路用性能的应用研究

针对普通搅拌时水泥稳定碎石混合料均匀性不足的问题,以太行旅游公路水泥稳定碎石半刚性基层建设为依托工程,对比研究了振动搅拌和普通搅拌两种搅拌工艺的水泥稳定碎石路用性能。结果表明：相同条件下,与普通搅拌相比,振动搅拌改善了新拌混合料的均匀性,不同水泥用量7 d无侧限抗压强度提高了21%～40%;水泥用量4%时平均失水率降低7.3%,振动搅拌水泥稳定碎石密实度更高;在满足3 MPa强度要求下,振动搅拌可节省水泥约16%,保证强度的同时大大提高了抗裂性能。研究表明,振动搅拌工艺水泥稳定碎石路用性能更好,更经济,是一种成熟的降本增效搅拌新方法,工程中可推广使用。