基于出行生成约束模型的交通需求预测方法研究

针对传统城市交通需求预测方法在解决交通供需平衡关系的缺陷,文章结合OD反推技术建立了交通出行生成约束模型,在西安曲江新区综合交通规划中的应用实例表明,模型可对城市交通需求预测中的路段交通量、机动车拥有量、停车需求进行合理预测,可改善城市交通供需平衡等问题.     

TDCS车站终端与TTRSIDS整合研究及系统实现

考虑到列车接发信息显示系统不能共享TDCS相关数据所产生的一系列问题,对两系统进行了整合研究,设计了数据接口系统,并在保证数据安全的前提下对其功能进行了扩充,为两者之间的数据传输提供了统一的接口标准.     

TW-2系统测重设备轴重异常报警分析及解决方案

针对近年来部分驼峰场TW-2型驼峰控制系统使用的测重设备的轴重异常报警频发的现象,通过分析典型轴重异常报警故障,找出问题的主要原因,提出有效的解决方案并成功运用于现场,取得良好的效果,可为后续工程设计提供参考和借鉴。     

钻孔灌注桩施工中事故的预防及处理

根据笔者从事的广东省广惠高速公路A6标段桥梁钻孔灌注桩基础的施工经验总结,介绍钻孔灌注桩在施工过程中遇到的各种事故发生的原因,提出了相应的预防和处理方法.     

单线铁路列车运行调整计算机辅助决策系统研究

列车运行调整计算机辅助决策系统，是铁路行车调度指挥自动化系统的关键环节。本文构造了单线铁路列车运行调整的混合０－１线性优化模型，该模型较好地体现了列车运行计划调整、机车交路调整和车站到发线利用的协调与配合。鉴于列车运行计划调整为ＮＰＣ问题，结合问题的实际背景，提出了一种有效的大系统分解算法－动态区域局部优化算法。该算法应用分枝定界法实现局部问题的优化。讨论了同向列车越行优化问题，并给出了同向列车越     

拌和时间及拌和温度对橡胶沥青性能的影响

利用废旧轮胎作为橡胶沥青生产原料,不仅可以改善路面的使用性能,延长路面的使用寿命,而且可以减轻废轮胎带来的环境压力.在理论分析的基础上,通过大量的试验研究了拌和时间、拌和温度对橡胶沥青性能的影响.根据试验结果,认为制备橡胶沥青时的最佳反应时间为60min左右,最佳反应温度为190℃.     

抗滑桩在高速公路路基滑坡治理工程中的应用

抗滑桩作为一种重要的滑坡治理措施目前已被广泛运用于高速公路滑坡治理工程中.基于抗滑桩的原理和类型,结合具体的工程案例,对抗滑桩的施工要点、工艺流程及质量检测等进行了详细探讨,以推广该技术的进一步合理应用.     

试论高速公路用于战机应急跑道的技术经济可行性

对高速公路有选择的局部路段进行必要的非标设计,从而作为战时应急用的战机起降跑道,对于保障空中力量的战时战斗力是十分重要的,也是平战结合的典型实例。探讨高速战机起降跑道设置和使用的技术、经济可行性,是达成任务的前提条件和必要基础。     

城市轨道交通车站接驳设施配置策略——以北京市轨道交通6号线为例

轨道交通接驳设施配置的合理与否直接影响着轨道交通的运行效率和服务水平。为了指导轨道交通车站周边交通接驳设施的配置,利用聚类法划分轨道交通车站类型:考虑车站客流吸引范围内的用地性质及客流特点等因素,将车站按用地性质分为居住型、商业型、均衡型、大型公共建筑型和枢纽型车站;考虑到周边开发强度、轨道交通线网密度及车站所在区位特点等因素,将车站按区域特性分为市区站、郊区中间站和郊区末端站。以北京轨道交通6号线为例进行了车站分类的应用及验证。针对每种类型车站的特点,考虑各类出行方式的交通特征和需求,研究制定了交通接驳设施的配置策略,并对各类交通接驳设施给出了配置标准、要求。