基于出行服务链的社区公交线路模式与效应分析

在分析上海轨道交通网络布局和居民出行行为方式的基础上,提出需要从调控机动化的合理进程与水平的角度,考虑建立在交通行为分析基础上的以公交为主体的多方式出行服务链,社区公交是构建这一模式的重要方式.从市场细分的角度来看,很多社区的公交线路布设缺乏与轨道交通衔接的线路,存在对公交服务水平尤其是舒适度需求较高人群细分需求尚未满足.从出行服务链的角度来看,合理的社区公交线路设计可以促使街区吸引力的提升,内部出行链结构节点增加,街区活动节点的吸引强度增加并更为均衡.最后应用非集计模型SP调查数据进行计算,对社区公交的客流需求和线网布设进行了探讨.     

目标毁伤等级及毁伤数据库系统的研究

基于未来作战演练、武器装备的发展、作战计划的制定以及未来实战的要求,建立目标毁伤数据库系统具有非常重要的意义。通过建立目标易损性的模型并根据目标毁伤等级划分的一般方法确立目标的毁伤等级,设计目标毁伤数据库系统,并简要介绍数据库系统的各功能模块,为建立数据库系统奠定基础。     

减少轮胎磨损的方法

<正>良好的驾驶技术、正确的驾驶方法,能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,同时提高行车安全性。起步时汽车起步时,离合器松抬与发动机提速要配合得当,保     

XMQ6113T 体质监测车的设计和开发

本对厦门金龙联合汽车工业有限公司新开发的XMQ6113T体质监测车设计和开发进行了详细的介绍，探讨了交流电在客车上的使用以及注意事项。     

一种用于船舶气象仪的电子罗盘设计

本文以三轴电子罗盘测量基本原理和计算方法为基准,以XMEGA128A1微处理器、内部集成三轴加速度分量和三轴地磁场分量输出的集成芯片LSM303C为硬件电路核心,利用三轴加速度分量计算俯仰角、横滚角补偿电子罗盘的测量方式,运用CORDIC算法实现在微处理器XMEGA128A1上对罗盘进行倾角补偿计算,获得准确的方位角。实验结果表明,此方法设计的电子罗盘精度高、响应快,体积小,能较好为船舶气象设备提供准确的方位角信息。     

公路工程全寿命周期BIM平台数据融合框架的设计与实现

针对公路工程全寿命周期BIM平台项目的特点和要求,通过时、空、管多维一体组织数据,基于定时、实时、主从同步、中间件、消息队列、应用接口开发技术构建数据融合框架,实现跨阶段编码转换关联异构数据,生成不同阶段、粒度构造物的业务属性,利用框架的约束和扩展能力,解决数据融合的规范和可靠性问题,更准确有效地完成多维展示和异常分析,通过应用实例说明了该技术方法的优点和实用性。     

杨青林高边坡地震稳定性分析及治理方案研究

以地震灾区广青公路杨青林高边坡为例,研究高边坡在地震作用下稳定性及治理方案。通过工程地质分析定性阐述高边坡在地震作用下破坏机理,结合数值模拟计算高边坡在地震作用下的稳定性,研究了高边坡安全系数与坡率、地震之间的关系,结合卸载后坡体塑性区开展情况,提出了优化的治理方案。     

地铁隧道盾构施工对新装环管片受力的影响

通过分析新装环在其邻近环施工过程中钢筋的量测数据,得出覆土范围在8～10 m内的浅埋段新装管片在盾构施工过程中主筋和分布筋的应力变化规律和原因:邻近环推进时盾构反推力对管片受力影响不明显,主要影响来自于同步注浆,管片左右45°及135°处附近的位置在邻近环注浆过程中受力变化明显。     

BFe30-1-1双管板换热器的液压胀接

国内甲烷氯化物工程项目中广泛使用BFe30-1-1换热器,有些换热器采用双管板结构。由于结构的特殊性,深孔强度胀接技术和检验手段是制造双管板换热器的重点和难点,采用液压胀接技术及可行的装配顺序是解决深孔强度胀接和检验的关键。