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<正>一、首都地区航空运输需求市场极具潜力1.我国民航运输的发展态势(1)航空运输业务量快速增长2006年我国民航实现航空运输周转量306亿吨公里、旅客运输量1.60亿人 相似文献
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赵民 《兰州交通大学学报》2002,21(5):10-12,17
《博士论文》时期的实践观,对马克思以后思想的发展以及马克思主义的形成和发展具有至关重要的意义。正因为在《博士论文》时期,马克思不同于资产阶级自由派的革命精神,才使得马克思在论证自我意识和实践的过程中,敢于面向现实的客观世界。 相似文献
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空域资源优化配置与开发利用,涉及体制机制、运行管理、技术装备和工程建设等多层面,是一项复杂的系统工程。当前要积极采取有针对性和可操作性的措施,缓解重点地区和繁忙航路空域紧张的突出矛盾,确保"十二五"军民航发展战略和目标的实现。 相似文献
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在经济欠发达地区发展航空运输,飞机和机场的小型化是节省建设投资、减少运营亏损的重要措施。应借鉴国外的成功经验,积极鼓励和支持通用航空企业兼营短途客货运输,此举既有利于完善综合交通运输体系,也有利于通用航空的发展。为推进通用航空企业参与短途航空客货运输,要抓紧制定颁布使用小型飞机从事航空运输经营活动的规则,以及小型支线机场的建设标准。 相似文献
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<正>总体来看,我国机场数量不足、地域服务范围不广,难以满足未来经济社会发展的需求;东、中、西部地区民航发展不平衡,呈现"东密西疏"的格局,中西部地区的航空资源和潜在市场尚未得到有效配置和有序开发,与带动中西部地区经济社会发展、维护社会稳定与增进民族团结、开发旅游资源等需求的矛盾还比较突出。 相似文献
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北京地铁5号线轨道工程材料的集成管理和服务 总被引:6,自引:6,他引:0
集成是一项活动过程和结果,同时也是一种方法。集成突出强调集成主体的目的性、组织性和行为性。集成管理和服务目的是为了实现整体功能倍增或涌现。管理的焦点是要以面向供应商与顾客取代面向产品,通过加强相互间的协调与合作,进一步降低成本、减少风险,优化配置总体资源,提高整个集成化系统的运作效率,以获取更大的整体竞争优势。对材料的计划、采购、供应、结算、服务实行集成管理和服务,是北京城市轨道交通建设设备安装系统领域引入的一种新的管理模式。 相似文献
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行业协会在中国成为一种"独立"的社会力量被提山来,被开始重视,并且拥有独立的话语权,屈指数来,不过十来年的历史。所以,存在这样那样的问题,是可以理解的。但是,应该看到行业协会的作用是越来越大,重要性是越来越重要,而我们现在的行业协会的基本框架和职能,还都是十年前的样子。所以,行业协会迫切需要在 相似文献