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随着城市化进程的推进，交通基础设施也开始了大规模的提升改造，随之而来产生了大量的固体废弃物。从生态环保和经济性角度来看，应提倡绿色化改造，全面提高资源利用效率。因此，现有设施和材料的回收利用得到越来越多的重视，对该方面的研究和应用更能体现项目的技术含量和行业引领度。以石家庄高速路市政化改造为例，测试不同掺量（40%、60%、80%）的RAP沥青混合料的路用性能参数，研究分析主要技术参数的变化规律，对比规范要求的技术指标的符合程度。当RAP掺量为80%时，混合料的水稳定性和低温性能已低于规范限制，在60%掺量下进行路用试验，其施工质量标准达到了全新沥青混合料路面有关规定要求。 相似文献