燃气轮机推进的大型集装箱船LNG燃料舱布置研究

为了满足环保新法规要求,很多船东首选LNG作为船用燃料。基于燃气轮机推进的大型集装箱船的布置特点及IGF规则的要求,对LNG燃料舱布置的位置和LNG燃料舱适用的形式进行了论证,获得了满足大型集装箱船性能需求和IGF规则要求的LNG燃料舱设计方案。     

应答器功能简介及典型故障分析

结合C2/C3应答器报文定义及运用原则,对有源和无源应答器按功能进行分类,并简述了常用应答器功能及在列控系统中的重要作用。通过分析几例典型应答器故障,使读者初步了解应答器系统并掌握应答器故障的分析方法。     

结晶器CuNiCoBe合金表面等离子喷涂WC-Co及Mo/WC-Co复合涂层的性能

采用等离子喷涂方法在CuNiCoBe合金表面制备了单一WC-Co涂层和Mo/WC-Co复合涂层.利用扫描电镜(SEM)对涂层的微观形貌进行观察分析,并对涂层的结合强度、抗热震性能以及涂层的摩擦性能分别进行了研究.结果表明:涂层为典型的层叠结构,涂层与基体、涂层与涂层之间结合良好;复合涂层与基体间的结合强度及涂层的抗热震性能均优于单一涂层;WC-Co涂层的平均摩擦系数随着温度的升高而下降.     

滑坡勘察方法的组合优选

公路滑坡勘察设计过程中,勘察占用了约80％的时间,通过对常规勘察方法和新近测试技术进行总结,探讨勘察方法的组合优选,达到加快勘察速度,为设计和施工赢得时间的目的。并通过湄余公路某边坡的勘察对勘察方法的组合优选进行应用与验证。     

编组站阶段计划与动态车流的耦合及调整研究

编组站的阶段计划在执行过程中,会受到车流波动的影响,衡量阶段计划与动态车流之间的耦合关系,并将车流波动控制在一定的范围,对车站调度工作具有重要意义。在车站阶段计划执行资源已确定的条件下,分析列车晚点时间、解体作业时间、编组作业时间的容许变动范围,给出车站阶段计划与动态车流耦合度的计算方法。当车流的变化超出容许范围时,在不改变原有解编顺序的基础上,对车流进行一定幅度的调配,以减小对车站整体作业的影响,并以此为目标建立优化模型。算例表明,车站阶段作业计划易受到达列车晚点、列车编组内容改变、解编作业晚点等因素的影响,进行适当的车流调配可在一定程度上提高阶段计划与动态车流的耦合度。     

微表处技术在高等级公路养护中的应用

微表处技术是高等级公路进行预防性养护最经济有效的手段。该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、最经济的途径之一,对改善沥青路面使用性能、延长使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义。     

水泥混凝土路面常见病害及处治措施

简要介绍了水泥混凝土路面的类型、优缺点及其常见病害,针对水泥路面的常见病害提出处治对策,并从设计、施工及监管等方面提出了改善水泥混凝土路面质量的整体措施。     

隧道动态开挖施工围岩与初期支护的力学响应关系

为了更深入地了解隧道动态开挖施工过程中隧道围岩应力应变和初期支护受力变化的情况,优化施工工序,以便在实际施工中根据具体情况和经济、技术水平调整隧道开挖步骤和初期支护方案,对隧道支护体系和围岩的力学响应进行分析是十分必要的.采用FLAC3D对隧道钢隔栅初期支护设计进行动态分析模拟,对围岩和钢隔栅的变形及应力状态进行分析,并对隧道围岩的稳定性和支护结构的安全性做出综合评判,为隧道支护设计施工方案的设计、简化提供理论依据,用以指导越南中部某隧道的施工,取得较好的经济效益.     

粘接剂增强银汞合金密合度的体外实验研究

目的 研究使用银汞合金粘接剂对银汞合金边缘微漏的影响。方法 应用染料渗入法，在离体牙上观察银汞合金在应用与不应用粘接剂的条件下的边缘微漏。结果 在银汞合金充填以前，应用银汞粘接剂渗漏及渗漏程度减轻，统计分析差异有显著性。结论 应用银汞合金粘接剂可以减小微漏，增强银汞合金密合度。     

高等级沥青路面施工缝处理方法研究

对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论,并对低温下裂缝处理给出了有效处理方法,对提高沥青路面的平整度有积极作用。