公交企业对标管理的实践探究——以北京公交为例

对标管理作为一种先进的管理方法被企业广泛使用，成为提高企业综合竞争力的有效工具。本文以北京公交为例，分析了对标管理在公交企业的实践做法，并对未来推进对标管理做出思考和建议，旨在为我国公交企业对标管理的实践和发展提供一定的借鉴和参考。     

无线调车机车信号和监控系统应用GSM-R技术的探讨

无线通信信道是无线调车机车信号和监控系统(STP)的必需环节,直接关系到STP系统运行的稳定性和可靠性。虽然无线数传电台的通信方式广泛采用,但受到频率资源、频点干扰、日常维护等因素制约。随着GSM-R通信网络的逐步建设,STP应用GSM-R技术将成为必然趋势。阐述STP应用无线通信技术现状,探讨STP应用GSM-R技术方案、系统结构原理、应用方法等。     

高速公路设计阶段工程造价的有效控制

由于我国经济的发展和城市化进程的加快,带动了科学技术的发展,生活水平也有了很大的提高,家家户户几乎都有了小轿车。为了满足人们出行的要求,我国高速公路建设部门提高了施工的技术水平,但是随之而来就出现了一些问题,造价成本的控制成为了目前我国高速公路建设行业研究的主要问题。在本次研究的过程中主要对高速公路设计阶段工程造价的有效控制的工作展开详细的研究与探讨,并提供合理化的建议,为今后的高速公路设计阶段工程造价的有效控制的工作提供了参考性依据。     

铁路行车安全保障系统运行监控平台的研究与实现

随着各类行车安全保障系统的推广,人工巡检系统已不能满足维护工作的需求,因此需要建设铁路行车安全保障系统运行监控平台,利用智能化、信息化手段实现对系统的动态检测和实时监控.本文介绍该系统的研究背景,提出系统主要技术方案,研究基于WMI的服务器监控、基于多线程的监控数据采集、基于Windows Sockets的数据传输等关键技术,并对系统特点和应用效果进行了总结.     

波浪与防波堤护面块体相互作用模拟研究新进展

通过流固耦合三维数值模型与先进的GPU计算技术相结合,为模拟分析波浪与防波堤护面块体等水工构筑物的相互作用提供突破性的研究计算手段,能够克服现有连续介质波浪数学模型的不足,解决许多目前需要波浪物理模型才能解决的问题。该模型具有边界改变方便、成本低、分析速度快的特点,能满足多方案设计对科研的要求,因此在工程领域有广泛的应用前景。     

焊接与能源

一、焊接与能源消耗目前世界生产的钢铁,40～60%是通过焊接加工成产品的。我国机械制造行业每年生产焊接件所耗用的钢材约占全行业钢材消耗量的20～30%左右。焊接要消耗大量能源,例如安装一台12.5万kw汽轮发电机组的400t/h锅炉,要耗电13.25万度。生产一条万吨油轮耗电达65万度。在日本造船厂,电焊机耗电     

基于虚拟弹簧阻尼的智能车辆路径预瞄跟踪控制

针对智能车辆的路径跟踪控制问题,基于虚拟质量-弹簧-阻尼(MSD)模型以及驾驶员预瞄理论,设计了一种路径跟踪控制方法.首先,利用脉冲响应法对虚拟MSD模型的运动响应进行求解,得到不同工况下车辆的状态响应,并获得前轮转向角的控制函数;随后,结合路径跟踪的稳定性和快速性要求,建立系统性能函数,得到虚拟MSD模型最优参数;最...     

路径跟踪控制算法仿真分析与试验验证

为探究车辆路径跟踪算法性能差异及适用性规律，分别构建基于预瞄的纯跟踪（PP）算法、前轮反馈控制算法和模型预测控制（MPC）算法的车辆模型，在圆环、蛇行和低、中、高速等工况下进行Simulink和CarSim联合仿真并分析横向控制效果。结果表明：PP算法预瞄距离越短，横向控制精度越高，但稳定性越弱，低速鲁棒性较好；前轮反馈控制算法在高速下具有更小的横向控制误差，且增益系数k影响控制精度；相较于前两者，MPC算法在不同速度下均具有良好的横向跟踪性能。最后，开展实车试验对比验证3种算法的跟踪性能，结果表明，在同一工况下，MPC算法具有更优的跟踪性能。     

浅谈TDCS数据库系统的优化

分析现有TDCS数据库存在的缺陷,通过制定优化解决方案的目标和实施重点,有针对性的提出了TDCS数据库优化方案,并通过可行性分析,得到优化方案可行的结论。对TDCS数据库实施优化方案后,可以提高数据库的可靠性和安全性,为铁路运输提供更高效的服务。