DF12型机车加装故障励磁电路及平稳启动电阻的建议

通过分析DF12励磁控制方式,根据微机工作的现状,提出加装故障励磁电路及平稳启动电阻的建议,对保证行车安全收到很好的效果.     

浅述投标决策过程中的风险管理

论述对工程施行招投制为企业生存发展、提高声誉、树立形象提供了一个公平、公正的平台,企业要在激烈竞争中立于不败之地,必须重视投标决策过程的风险管理;提出在投标报价过程中,进行的报价流程,报价的前期决策,中期决策和后期决策必须重视的问题及掌握的内容.     

危岩主控结构面的冻胀力计算公式研究

主控结构面的形成和扩展是研究危岩发育机理的核心。基于损伤力学、断裂力学、弹性力学等理论,对冻融循环条件下主控结构面的产生和扩展进行了研究。提出了主控结构面损伤扩展的条件,建立了冻结状态下作用在主控结构面上的冻胀力计算公式,通过工程实例给出了公式的运用方法,分析了影响主控结构面冻胀力大小的因素,为危岩发育机理的深入研究奠定了理论基础。     

汽车旺销等4大主因促2010年我国财政收入较快增长

根据财政部2011年1月20日公布的2010年财政收支情况,2010年我国财政收入8万3080亿元,比上年增长21.3%;同期全国财政支出8万9575亿元,比上年增长17.4%。2010年我国出现财政赤字6495亿元。。     

超高加筋土挡墙稳定性研究

文中根据工程实践,对超高加筋土挡墙的稳定性进行了深入地研究。给出了针对高落差挡墙的设计方案,阐述了加筋土挡墙稳定性验算的方法和原理,系统地分析了加筋土挡墙的内部稳定性和外部稳定性,最后通过工程实例,验算了两阶超高加筋土挡墙的稳定｜陛,给出了详细的计算结果,为加筋土挡墙的设计提供了理论依据和技术支持。     

城市智能交通的发展趋势

政府信息部门之间存在的障碍 政府信息部门之间的交通信息传递存在着一定的障碍．政府信息部门行使权力直接的获得数据,受政府保护的信息服务机构．进行交通公共管理．负责传递执法机构之间的信息。但是这种传统信息传递的方式并不完善,人们应该努力适应公共行政信息交流,进行资源共享,有效地利用数据资源．提高政府执法部门之间的信息传递。     

潼西改扩建工程旧路路面处治方案的研究

由于原路线为多阶段修建,修建时间跨度长,路线所处地层工程地质、水文地质条件及工程环境复杂,路基和路面结构设计、填料均不同,施工水平和质量也有差异,路面又经历多次大修等实际情况,使路面及基底出现多样性和复杂性,路面处治方案影响改扩建后路面质量状况。通过对旧路面表象及弯沉进行分析总结,确定旧路面处治方案。     

高速铁路动车组运用的研究

首先将空车调拨引入动车组运用过程，建立了考虑空车调拨条件下动车组周转优化模型。并根据模型的求解思路，给出优化编制动车组运用计划，以及列车运行计划变更时调整动车组运用计划，确定备用动车组数量的计算机模拟方法。在此基础上，利用已开发的模拟软件系统，以京沪高速铁路为背景，对高速动车组运用问题进行综合模拟实验，获得一些有价值的研究结论。     

某码头工程滑坡的三维有限元分析

对发生在深圳的软粘土土坡的滑坡进行了三维有限元分析，发现利用三维有限元分析方法可以较好地模拟土坡的破坏，有助于了解土坡的破坏机理，其结果不仅对工程实践具有指导作用，而且对研究土坡的破坏机理，探索计算土坡稳定的适用计算方法都有现实意义。     

ASP中存取常用类型数据库的方法

章介绍了在ASP中建立Recordset对象函数对常用Access,Foxpro,Dbf数据库、Excel,Txt件的取存方法。