2018年奔驰A200无法启动

车型:2018年奔驰A200,配置282四缸缸内直喷涡轮增压发动机、7速双离合器变速器. VIN:LE43X8HB3LL××××××. 行驶里程:19952km. 故障现象:车辆无法启动,仪表各种报警. 故障诊断:接车后,验证故障现象,果不其然,车辆无法启动,仪表各种报警(如图1所示),挡位也无法挂入,有挡位显示,启动...     

Cyclin E及p53的表达与早期胃癌进展及淋巴结转移的关系

目的　了解CyclinE及 p5 3的表达与早期胃癌进展及淋巴结转移的关系。方法　用免疫组织化学方法检测了 1 0 8例早期胃癌CyclinE及p5 3的表达。结果　CyclinE及p5 3的表达与病人性别及肿瘤组织学类型有关 (P <0 0 5 )。CyclinE异常表达与肿瘤部位、浸润深度及胃壁淋巴管浸润有关 (P <0 0 5 )。CyclinE及p5 3联合异常表达的肿瘤多位于粘膜下 ,伴有淋巴管浸润及淋巴结转移。结论　CyclinE及 p5 3联合异常表达促进早期胃癌的进展及淋巴结转移。     

THE MIB-1 PROLIFERATION INDEX AND MICROVESSEL COUNT IN EARLY GASTRIC CANCER: ASSOCIATION WITH LYMPH NODE METASTASIS

Ki-67 antigen['J, which can be detected usingthe MIBl antibody['J, is a cell proliferation associ-ated nuclear antigen present in all stages of the cellcycle except G,, and thus the proliferation indexdetermined by MIB--1 reflects the cell proliferation.Recently, proliferative activity as evaluated usingthe MIB -l proliferation index (MIB-1 PI) hasbeen shown to be a prognostic factor in several tu-mors[3J. Tumors with low angiogenic activity havea reduced risk of recurrence and metastas…     

公路工程沥青挖补技术分析

为提高沥青挖补技术应用效果,提高公路通行能力,对该技术在公路工程中的应用进行深入分析。从施工准备、旧路面挖补施工工艺等方面进行分析,并在此基础上总结该技术的施工要点和质量控制方法,希望可以为相关工程提供参考。     

桩板墙施工技术

以六盘水枢纽内昆铁路引入线马嘎至葡萄菁段桩板墙工程为例,介绍了桩板墙的结构特点、施工工艺、施工方法以及施工中的一些体会,可为同类工程借鉴．     

日照港煤一期卸堆工艺系统能力计算与状态分析

日照港煤一期工程是我国"六五"重点工程之一,其工艺设备是20世纪80年代我国政府利用世行第2批日元贷款成套引进的煤炭装卸输送设备.整套装卸工艺设备包括串联双翻式翻车机(C/D)2套、螺旋卸车机2台、旋转悬臂式堆料机(ST)3台、斗轮取料机4台、旋转行走式装船机2台、皮带机11 km,设计通过能力为1 500万t/a.该系统于1985年年底开始试运行,至今已累计装卸煤炭约3.2亿t.在20多年的使用过程中,对系统尤其是关键设备翻车机进行了大量的技术改进,通过多年的不断探索和改进,形成了1整套适应该系统的科学管理方法.该系统在我国煤炭运输中起到了非常重要的作用.     

奔驰S600 行驶中空调出热风

车型:奔驰S600,配置V12双涡轮自然吸气发动机、722.6变速器.行驶里程:248430km.VIN:WDDNG7GB8AA××××××.故障现象:行驶中空调突然出热风.故障诊断:接车后,验证故障现象,果不其然,如客户所述,空调出热风,鼓风机高速运转,空调系统不受控制.连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有如下相关故障码,如图1所示.     

销量冠军的病例记录——伊兰特常见故障与修车经验

伊兰特是辆实用．平易近人的车，它迅速增加的销量也赋予了它神奇的色彩。在国内的轿车市场能够一举超过“老三样”，跳上销量的冠军也只有伊兰特了。随着伊兰特的保有量迅速增加，它的一些故障也开始出现，笔者是一名资深的车辆维修技师，说到车的故障，笔者觉得就像人生了病。需要总结经验并对症下药。本期就从伊兰特常见的故障中，总结了出一些比较典型的“病例”和解决方法，希望能与其他伊兰特车主一起分享。[编者按]     

汉堡地铁信号系统升级

未来的计算机联锁技术及其远程控制系统将共享一个用户界面。西门子公司与Hochbahn公司签订合同，对汉堡地铁U2和U3线路全部列车防护设备进行改造。该项目的计算机联锁技术将替代以前大量的继电联锁技术，其控制区域覆盖大约25km的双线线路、28个车站和6个不同规模的停车场。其余2个远程控制的联锁系统将控制9km的地铁双线，9个车场和3个停车场。