全文获取类型
收费全文 | 133篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 38篇 |
综合类 | 11篇 |
水路运输 | 52篇 |
铁路运输 | 32篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有137条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
公共交通优先发展给城市居民提供了便捷多样化的公交出行选择。公共交通的高水平服务既需要级配结构协调的城市路网承载,也需要优质的慢行出行环境。本文首先分析了城市主导交通模式与街区格局的相互关系,明确了街区密路网是保障公交优先发展的道路条件。然后分析了铁路枢纽对外快速到发、内部活力慢行的交通特征。最后从道路供给、公交服务和慢行三个方面提出了出行服务策略。 相似文献
62.
63.
64.
65.
66.
通过分析27.5kV AT供电系统的短路电流、牵引网阻抗和用于继电保护的短路电流测量方法,认为其和正常AT系统基本一样,不同的是,在R-PF短路时,第1个AT绕组承受的短路电流为正常AT系统的2倍。 相似文献
68.
69.
70.