提高客车防雨密封性浅探

影响客车防雨密封性的环节和因素很多，解决的难度也大。本文综合分析了客车的防雨密封性，提出了一系列提高客车防雨密封性能的措施和建议。     

压入式通风施工隧道内空气流动方向和速度研究

对压入式机械通风夏季施工隧道内空气流动方向和速度进行了调查。结果显示：隧道内空气流动呈非单一方向，隧道顶部风速最大，离地面２ｍ～３ｍ处风速最小，并且在距洞口３００ｍ处存在气流交叉现象，其原因可能是隧道内热负压自然通风和洞外气温较高两者共同作用所产生。     

典型类比分析法在猫山隧道施工中的应用

通过运用典型类比分析法对猫山隧道单洞，双洞Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩进行了位移和受力计算分析，较准确地预测了围岩的特点和规律、围碉破坏类型和部位，并用实测位移值进行了分析，保证了猫山隧道的施工安全，并取得了一定的经济效益。     

论承运人适航义务的举证责任

举证责任是指当事人对自己的主张提出证据加以证明,以及在当事人提不出证据或提出的证据不足以证明其主张时,要承担败诉的不利后果。法院审理     

道路运输企业商业模式的创新

不管你能否接受,中长途（特别是250—550公里运距）旅客运输市场的高铁时代已呼啸而来。从当前开通高铁的路线票价来看,其运价基本与客运直达的票价接近,但由了：其时速高达300—350公里,最少也叮达200公里,相比之下,高速公路限速120公里／小时,加上城区内的运营,高铁所用的实际运行时间不到高速公路直达客运班车时间的1／2,它以安全、舒适、价优、快捷的无可争议的优势,将中长途旅客的运输市场标注为“高铁专供”。     

自动变速器行星齿轮机构的速比计算

7．通用6档变速器 1）结构简介 通用6档变速器（见图10）是由三排行星齿轮机构产生6个前进档、1个倒档，且执行元件较少的一种变速器。它的2档、3档是三排行星齿轮机构共同参与的工况，其动力传递和速比计算也较为复杂。这种变速器很少在轿车上安装，但在载货汽车上应用较多。     

采用表面凝胶化技术制备超疏水性涂膜

采用表面凝胶化技术制备了超疏水性涂膜.在醇溶性氟化聚合物溶液中,在水量不足的酸性条件下,掺杂聚四氟乙烯(PTFE),得到了杂化复合溶胶.涂敷后,以表面凝胶化技术为手段,在涂层表面形成了微米和纳米相结合的阶层结构膜.TEM和XPS证实了凝胶化只在膜表面发生,SEM和AFM观察到膜表面的形貌与天然荷叶表面极其相似.该方法制备的涂膜对水的接触角高达155°,并具有良好的力学性能,可用于制备超疏水性功能化膜材料.