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991.
992.
对建国以来汽车保有量不断增加,运输能力发展迅速,形势迫人进行了研究,分析了国营,集体,个体(联户)和社会各部门一起办运输所取得的成绩和存在的问题,提出了汽车运输业基础落后,汽车运输在各种运输方式中所占比重仍较少,内部结构失调,经济成份结构不协调,车辆结构不合理,要适应新的形势,必须进行调整和改革,解决汽车运输结构失衡和比例不当的问题,改革管理体制,建立一个统一的综合运输管理机构,理顺运输价格管理体系,使汽车运输与国民经济发展比例相匹配,控制自用型车辆发展速度和规模,以公有制经济为主导,集体经济为辅助,个体私营经济为补充的方针,以达到兴利抑弊的目的。  相似文献   
993.
994.
995.
鲜蛋都有蛋壳保护,它象一道屏障将外界空气隔开,但是,某船曾经将鸡蛋和生姜配装一船,结果发生鸡蛋变臭的现象,那是为什么呢? 原来鲜蛋蛋壳肉眼看很平滑,实际上却有许多小气孔,它的直径只有4~10微米,尤其蛋头最小。刚生下来的鲜蛋外面有一层胶质薄膜,发光而透明,叫护蛋膜,它可在短期内保护鲜蛋不致变坏。时间久了,由于空气中微生物的不断侵袭和外界气温高时蛋中水  相似文献   
996.
缆索吊装施工因地制宜,本文就浙江三门跨海大桥缆索吊装施工的塔架、前抗、扣索及扣塔平衡索设计及计算特点作了介绍。在本桥施工中已证明其正确性,为一般吊装施工工艺的改进提供了一些改进的思维方法。  相似文献   
997.
汽车外型是由复杂的曲面构成,传统新车型设计开发需要较长的时问和大量的人力、物力。本文针对传统车身设计开发过程中存在的问题,讨论了将快速成型技术引入到车身设计开发中,使车身设计开发的周期显著缩短,设计的精度提高,减少人力和物力的浪费。  相似文献   
998.
LPG电控喷射冷起动循环的着火及HC排放影响因素分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电喷发动机上进行。试验结果表明:LPG发动机冷起动混合气的浓度相当于稳定燃烧混合气浓度的1.5倍左右,比汽油机稀,HC排放也低;随着混合气变稀,首次着火循环逐渐推迟;高起动转速是发动机冷起动可靠的一个主要保障因素;适当提前点火和增大火花塞间隙有利于降低冷起动循环的首次着火循环数;环境温度是影响冷起动过程的一个主要参数。  相似文献   
999.
基于可控循环着火的电控汽油机冷起动性能研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
通过对冷起动循环的示功图和瞬时转速的实时测量和分析,研究了汽油机起动循环燃油喷射脉宽及喷射次数对冷起动着火特性和HC排放的影响,特别对如何实现可控循环着火进行了基于首次着火循环特性分析的单循环和多循环燃烧研究。试验在一台四行程、水冷125mL单缸电控喷射点燃式发动机上进行。  相似文献   
1000.
力帆集团作为国内最早自主研发摩托车电喷技术的企业,1999年开始涉足摩托车电喷领域,经过长达4年的开发、攻关、升级和完善,其电喷摩托车已通过了10 000 km连续长途综合路试和小批量试用追踪考核,这表明该电喷系统已经成熟,而且可靠性较高.  相似文献   
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