针对欧盟RCAR保险杠测试的关键部件设计原则

为减少汽车低速碰撞中对各种零部件的损伤,降低维修和保险费用,在产品开发阶段应控制汽车前部关键部件设计结构。文章介绍了欧盟RCAR标准中低速保险杠碰撞的测试方法和评估手段,从汽车安全性和可维修性方面对前后保险杠、防撞梁和吸能盒等主要吸能部件的材料和结构设计提出了8点建议。合理的车体前部结构设计有利于各方面安全性能的满足,希望我国相关部门尽快出台低速碰撞法规,用以指导新车型前部结构的设计研发。     

悬浇施工预应力混凝土连续箱梁裂缝类病害试验研究

通过对三座悬浇施工预应力混凝土连续箱梁桥裂缝类病害的试验研究,分析了腹板、简支端底板及顶板裂缝的产生原因及其对结构受力性能的影响,提出关于该类桥梁裂缝病害的处理建议。     

降雨作用下土质边坡水分迁移特征研究

针对降雨诱发边坡失稳的特点,从水分迁移的角度出发,结合非饱和土力学,采用有限元法分析了不同降雨强度作用下边坡内部水分迁移的特征;通过数值模拟得到:降雨作用下,边坡内部孔隙水压力呈层状分布,坡脚处孔隙水压力最大,坡顶次之,坡中最小;边坡中的水分主要沿垂直和倾斜方向迁移,迁移速度由表层向深部逐渐减小,迁移方向也随深度和时间而改变;体积含水率呈非线性分布,且非饱和区非线性化程度较饱和区的高;土体渗透系数随降雨强度的增大而增大,当土体饱和时其渗透系数为饱和渗透系数。     

奥迪OBK8挡变速器速比计算

奥迪OBK8挡变速器有四排行星机构,三组离合器和二组制动器组成（见图1）,齿轮参数见表1。制动器A制动第一、二排太阳轮,制动器B制动第一排齿圈。离合器C是离合输入轴和第四排太阳轮,离合器D是离合第三和四排行星架,离合器E是离合（第二排齿圈与第三排太阳轮）和（第三排齿圈与第四排太阳轮）。固定的共体元件有第一、二排太阳轮,第一排行星架与第四排齿圈,第二排齿圈与第三排太阳轮。     

既有道路中地下综合管廊基坑开挖方案优化设计

以四平市地下综合管廓工程为例,对SWMI法桩、钢板桩等不同基坑开挖支护工方案的利弊作了分析,并针对该工程存在的若干问题,提出相应的措施。其成果可提供设计、施工单位结合实际情况选取某种开挖方案时参考。     

中速磁浮交通系统关键技术与特征

中速磁浮交通系统具有安全可靠、噪声低、占地面积少、转弯半径小、爬坡能力强、节能环保等优点,适用于城际及城市间中短途出行.文章从列车运行环境、列车系统、牵引供电系统、运行控制系统、线路轨道等方面介绍了中速磁浮交通系统的关键技术与特征,总结了系统的主要技术创新点,并对其应用前景进行了展望.     

压盖松套伸缩接头的应用与优化

通过对压盖松套伸缩接头的结构与其在管路上的布置分析,优化选型与布置,有效减少管路连接法兰与分段合拢管的设置,节约造船成本,且利于伸缩接头本身的维护保养,可供船舶管路优化设计参考。     

深水自升式钻井平台动静响应分析及疲劳寿命预测

以某桁架式深水自升式钻井平台为研究对象,基于Ansys软件研究平台在波、浪、流耦合作用下的静动力响应及疲劳寿命。考虑风暴自存与正常工作2种典型工况,结合载荷最不利组合对平台船体和桩腿进行强度校核。重点研究平台在随机波浪力作用下的瞬态动力响应和随机振动响应,得到平台受力与变形等响应结果,并基于随机振动响应结果对平台进行随机疲劳寿命预测。结果表明,平台具有良好的抗风浪能力,结构强度与疲劳寿命均满足规范要求,结构最大应力发生在船体与桩腿连接处,为231 MPa;工作寿命超过50年。本文研究方法及分析过程可为不同类型自升式钻井平台的强度校核与寿命预测提供技术参考。     

基于封闭热交换原理的液态萘尾气回收系统研发及应用

为解决液化码头液态萘装卸、储存过程中尾气泄露的问题,运用封闭热交换原理自主设计研发一套液态萘尾气回收系统,减少了环境污染,改善工作环境,具有节能环保效果明显、投资低等特点,经济和社会效益显著,符合当前节能减排、绿色港口建设需求,应用前景十分广阔.