深水半潜式平台张紧式系泊系统优化设计研究

针对2000m工作水深12点多成分张紧式系泊系统,采用时域耦合动力分析方法,研究不同浪向完整条件和一根系泊缆断裂的破损工况下浮体运动和系泊缆张力特性。改变系泊系统参数,定量探究其影响系泊系统的一般规律,提供满足API[1] [2]规范要求的系泊系统优化设计方案。结果表明：增加系泊缆根数可以有效增强平台定位能力;通过合理选择预张力倾角、预张力大小、系泊缆夹角等,可以大幅度改善平台的运动响应和系泊缆动态响应。     

W科技股份有限公司盈余管理行为分析

盈余管理是管理人员通过选择会计政策或采取实际措施来影响盈余以实现某些特定的盈余报告目标的行为.因此,滥用盈余管理会误导投资者高估企业的持续盈利能力,产生消极影响.W科技股份有限公司(以下简称W公司)是一家从事面板生产的上市公司,尽管我国智能手机市场发展良好,但是整个面板行业面临盈利困难.文章以W公司为案例进行分析,认为...     

智能船舶的反应型避碰规划研究

对于多船会遇场景而言,在反应型避碰规划中考虑操船者意图具有明显的优越性,可在紧迫局面下更合理地执行《1972年国际海上避碰规则》（即COLREGs）的背离规则。对此,提出一种基于隐马尔可夫模型的操船意图预报方法,将生成的目标船意图预报结果与经典速度障碍法相融合,产生更合理的碰撞危险评估结果,据此建立的反应型避碰规划算法比经典速度障碍法更安全。依托案例三体船完成的自主避碰试验,验证所提改进算法的有效性、可靠性和实时性,为智能船舶的自主避碰研究提供参考。     

基于体积力法的船舶回转运动水动力数值研究

船舶的回转性能是船舶操纵性能的一个重要方面,准确预报船舶回转运动时的水动力对于船舶的安全操纵设计具有重大意义。对照试验数据,应用计算流体动力学(CFD)方法,基于商用软件FLUENT数值求解RANS方程,采用定常旋转坐标系,运用一种便捷的描述型体积力模型代替实体螺旋桨的作用,预报船舶做单平面定常回转运动时的受力和力矩。计算结果与理论值吻合较好,研究表明应用本文所采取的体积力法数值研究船舶定常回转运动是高效、可行的。     

多功能泡沫混凝土的工程应用研究

阐述了泡沫混凝土在隔热防火、抗震减灾、吸音隔声、环保节能等方面的优异性能以及泡沫混凝土在国内外工程领域的最新研究和应用情况,指出目前国内泡沫混凝土研究和工程应用现状和存在的问题,并展望了泡沫混凝土在土木工程中的发展前景。     

针对欧盟RCAR保险杠测试的关键部件设计原则

为减少汽车低速碰撞中对各种零部件的损伤,降低维修和保险费用,在产品开发阶段应控制汽车前部关键部件设计结构。文章介绍了欧盟RCAR标准中低速保险杠碰撞的测试方法和评估手段,从汽车安全性和可维修性方面对前后保险杠、防撞梁和吸能盒等主要吸能部件的材料和结构设计提出了8点建议。合理的车体前部结构设计有利于各方面安全性能的满足,希望我国相关部门尽快出台低速碰撞法规,用以指导新车型前部结构的设计研发。     

一汽集团公司“国际档案日”宣传活动丰富多彩

6月9日是"国际档案日",为纪念这一档案界的特殊日子,提升一汽职工对档案工作的认知度,一汽集团公司于6月7日到9日举办了"走近档案"系列宣传活动。6月7日,公司在《一汽集团报》第7版设置专版,宣传一汽档案馆馆藏、档案的价值和作用等,其中馆藏介绍部分的配图照片为首次公开。同时,再次发布了档案征集活动的通知,得到了职工的积极响应,在报纸出版     

悬浇施工预应力混凝土连续箱梁裂缝类病害试验研究

通过对三座悬浇施工预应力混凝土连续箱梁桥裂缝类病害的试验研究,分析了腹板、简支端底板及顶板裂缝的产生原因及其对结构受力性能的影响,提出关于该类桥梁裂缝病害的处理建议。