越野汽车砂地通过性的评定

本文综合了国内外越野汽车通过性的评价方法,结合汽车在松软土地上的行驶状况、提出了用三项主要评价指标(最大单位挂钩牵引力,发挥最大单位挂钩牵引力时的轮胎效率;行驶效益)和三项辅助评价指标(给定土壤条件下的最大车速;最小相对转弯半径;相对车辙深度)来评定越野汽车通过性的方法,并用该方法在砂地上对五种汽车的通过性进行了比较评价。其评价结果与理论分析基本一致,这是一种考虑较全面的综合性评价方法。     

铁路中间站选址智能辅助决策系统的研究

在分析铁路车站选址问题的决策思路和相关因素后，提出了车站选址问题的一种决策模型，并据此模型建立了铁路中间站选址智能辅助决策系统的原型系统。系统多次试运行结果表明，模型合理，自满可靠，能获得与专家基本一臻的合理站址方案。扩充与或图及其深度优先策略与方法的生成一测试算法具有较大的应用价值和一定的学术意义。     

单片机在静止变频电源中的应用

本文介绍单片机在静止变频器中的应用，通过对１０ｋＷ中频电源装置的设计试制，说明用８０９８单片机与可编程三相正弦脉宽调制专用芯片ＳＬＥ４５２０。结合全控型功率模块ＩＧＢＴ组成的系统，结构简单，控制方便，性能良好，可以替代传统的电动机一发电机组，具有一定的实用意义。     

苯和酚对外周血淋巴细胞微核率影响的观察

动物实验和调查均证实苯可诱导微核产生,苯的遗传毒性与其代谢产物有一定关系也为许多实验所证实。酚为苯的代谢产物之一,关于酚作业工人遗传毒作用的调查国内尚无报道,为了探讨酚的致微核作用,研究苯中毒作用机理,我们对接苯和接酚工人进行了微核水平实验检查,同时对苯作业工人工龄及白细胞与微核率关     

浅谈绿色通道景观生态工程规划设计

绿色通道生态建设工程是国土绿化的重要组成部分,是具有战略意义的国土绿化工程。文章以南宁-友谊关高速公路为例,说明在高速公路绿色通道景观生态工程规划设计中,应注重高速公路两侧铁丝网外侧面上成片绿色林带、沿途线状绿化带、重点景观节点营造与风貌优化建设,强调特色路段景观风貌的控制和强化规划。     

轻型汽油事改装柴油机后发动机悬置系统和冷却系统的优化设计

介绍在原有汽油车底盘的基础上改装柴油机后，发动机悬置系统和冷却系统的优化设计和苎警方法。建立了以发动机悬置系统能量解耦和固有频率为综合目标的优化模型，对悬置系统参数进行了优化。运用相似理论对风扇进行了优选和匹配。     

薄壁方管在冲击载荷下的应变及应变率特性

在汽车碰撞模拟过程中,材料的应变率效应已经得到越来越多地关注和应用,要求更全面地认识材料应变率效应对模拟结果的影响情况。本文选择具有应变率效应的材料以及薄壁方形管件为研究对象,通过模拟分析验证了材料应变率效应的引入对计算结果的影响,同时分析了冲击载荷下的方管典型区域的有效塑性应变及塑性应变率分布情况。     

汽车尾气排放标准

国家环保总局于近日颁布了五项机动车排放新标准。新标准包括：车型汽车污染物排放Ⅲ和Ⅳ号标准，两项重型汽车污染物排放限值、摩托车和轻便摩托车加速行驶嗓声限值及测量方法。其中，轻型汽车Ⅲ排放标准自2007年7月1日起在全国实施，Ⅳ号标准于2010年7月1日起实施，其他标准都将于今年7月1日起实施。     

混杂纤维增强纸基摩擦材料压缩回弹特性的研究

研究了混杂纤维增强的纸基摩擦材料压缩回弹特性与压缩压力、纤维含量及孔隙率之间的关系。研究结果表明，纸基摩擦材料与多孔固体材料压缩过程相似，不同之处是纸基摩擦材料卸载后又会发生回弹；随着纤维含量的增加，模量降低，压缩率增加，孔隙率基小相同的纸基摩擦材料的叫弹率先增加后减小并出现一个最大值；在组分相同、孔隙率不同的纸基摩擦材料中，孔隙率为45％左右的纸基摩擦材料的模量最高，压缩率最低，回弹率最高。     

大跨度隧道施工方法探讨

论述了大跨度隧道的基本施工方法和辅助施工方法,结合温州绕城高速公路北线工程中后岗隧道和陈家桥隧道的施工,对大跨度隧道施工方法作了初步探讨.