路在何方 连锁有望——国有汽配公司应尽早推广连锁经营

目前不少国有大中型汽车配件公司的生存已成问题。汽配市场经营不规范,汽配商店“地摊化”。国有汽配公司经营机制不能适应市场转轨,使得国有大中型汽配公司作为配件经营的主渠道被冷落了。职工思想上产生了“红旗能扛多久”的疑问,部分业务骨干或停薪留     

柔性路面网满意养护对策确定的灰色优化方法

本文从实际出发，以寻求路网的满意养护对策。基于柔性路面网的灰我本质，为此，推导了预测路况PCI的多点激励有后效模型GM（1，1，δi)，并提出了一个灰色发展系数指标[a]，它可从发展机制上保证对策满意性，而后，从满意对策的特点出发，建立了确定路网满意养护对策的灰色非线性优模型，并给出了简化失代算法，应用示例表明，该文方法确定的养护对策，不仅满意性得到了初步保证，而且使用效益也有较大程度的提高。     

火灾损伤后公路预应力空心板残余承载能力的试验研究

结合辽宁某高速公路桥梁受火后的承载能力试验，分析受火灾后预应力空心板的性能变化情况，总结初步确定火灾损伤后公路预应力空心板梁残余承载能力的一种方法。     

非线性总体最小二乘反演道路圆曲线参数算法

对GNSS(全球卫星导航系统)动态定位技术采集的道路圆曲线离散坐标进行平差计算,可反演出圆曲线参数。重心坐标法平差理论不够严密,最小二乘法的极小值条件定义不完全合理,附有参数的条件平差法易受参数初值影响。针对这些问题提出一种基于非线性总体最小二乘的道路圆曲线参数反演算法。主要对其模型构建、解算算法,以及算法设计等内容进行讨论,并采用仿真数据和实测数据对算法进行测试,与其它3种方法做对比分析。研究表明:与其它3种方法相比,在统计上,非线性总体最小二乘法的结果更接近真值,真误差波动更小,结果更稳定;与附有参数的条件平差法相比,非线性总体最小二乘法受初值的影响更小,能够获得更符合实际情况的圆曲线半径;与重心坐标法和最小二乘法相比,非线性总体最小二乘法的参数估计理论更严密。     

基于单个矢量水听器的二维波达方向估计

提出了一种基于单个矢量水听器的二维波达方向估计方法，该矢量水听器由三个空间轴向垂直的振速水听器和一个声压水听器构成．利用时延数据，以时间变元为旋转因子．构造了两个具有相同阵形的子阵，采用ESPRIT实现了对目标信号的波达方向估计．具有较好的估计精度，能实现方向余弦的自动配对，不造成波达方向的模糊性．计算机仿真实验结果证明了该方法的有效性。     

基于任意阵形矢量水听器阵的二维波达方向估计

提出了基于任意阵形矢量水听器阵列的二维波达方向估计方法．即在阵元方向一致的前提下，矢量水听器阵可以采取任意阵形，也不需要预先知道阵元的空间位置．每个矢量水听器由3个相互正交空间共点的振速水听器和一个声压水听器构成．声压子阵经过旋转后分别变成了3个振速子阵，子阵之间的旋转因子只与目标信号的方向余弦有关，而与矢量水听器的空间位置无关．基于ESPRIT的思想，采用并行TLS矩阵束方法实现对目标信号的方向余弦的估计和自动配对，从而实现二维波达估计．计算机仿真实验结果证明了该方法的有效性．     

基于模糊聚类融合的长输管线气体压力控制系统

在分析神经网络和模糊聚类融合控制方法基础上，将三维模糊控制系统通过ART-2融合变为二维模糊控制系统，采用变强度的通-断控制方法，求出了控制强度σ的值，在长输管线增压气站的压力控制系统中，解决了无特定数学模型问题，受控过程表现出“黑箱”特性，取得了较为满意的控制效果．     

悬挑楼梯的结构分析及程序设计

对悬挑楼梯的空间受力进行了结构分析，对于不同荷载的量纲、不同层高、不同梯段厚度、对П形和U形两种悬挑楼梯的任意梯段截面处的内力进行求解，然后按偏压、偏拉、弯剪扭进行配筋计算，编制计算机的通用程序，使用方便、精度高、速度快。     

分界面上基于矢量水听器阵列空间谱DOA估计

矢量水听器通常由三个空间轴向垂直的振速水听器和一个声压水听器构成，可同时测量声信号的振速和声压．为了了解复杂分界面上矢量水听器阵列的定向性能，根据分界面上平面波的反射模型，提出了改进的Bartlett和Capon空间谱，建立了统一框架，并且在绝对硬边界典型界面下，分析了基于矢量水听器阵列的定向性能．给出了具体算例．     

计算机辅助设计在小桥涵设计计算中的应用

介绍了一种日本的计算软件———“桥台详细设计”。它是针对桥台设计而开发的 ,具有针对性强、专业性能好等特点