基于模糊理论的城市道路立交设计及综合评价分析

城市立交是解决城市交叉节点交通拥堵,实现交通快速转换的有效措施,与公路立交相比,城市资源集约,立交设计控制因素繁多,立交组合形式多样,立交设计方案优劣的评价尤为重要。传统的立交评价方法主要为技术经济比较法,具有明显的经验性和局限性。通过对城市立交设计特点进行研究,提出了基于模糊理论的城市立交指标评价体系及综合评价方法,供城市立交设计者参考。     

工程机械维修质量控制“三关三检”法

玉门油田建筑安装工程处修保站是一支工程机械维修服务单位,在多年的生产管理中始终把维修质量视为生存发展的生命,不断归纳总结形成了三关三检法,对设备维修质量过程控制起到较好的作用.第一关是把好材料关随着本土工程机械制造生产业的蓬勃发展,配件制造业也呈现出百家争鸣的态势,生产厂家众多,产品质量良莠不齐.如果配件质量不合格,装配后会直接影响没备本质安全和使用寿命.为此,修保站成立了由主管领导、材料员、技术员和主修人员组成的材料验收小组,实行三级管理的材料检验关口,对新到材料做到四必查四不收:查合格证,查规格型号,查外观,查关键部件技术尺寸;无合格证、规格型号错误、外观受损、关键部件尺寸不符合技术要求的配件一律拒之门外,不得入库,从源头把好材料关.     

针对欧盟RCAR保险杠测试的关键部件设计原则

为减少汽车低速碰撞中对各种零部件的损伤,降低维修和保险费用,在产品开发阶段应控制汽车前部关键部件设计结构。文章介绍了欧盟RCAR标准中低速保险杠碰撞的测试方法和评估手段,从汽车安全性和可维修性方面对前后保险杠、防撞梁和吸能盒等主要吸能部件的材料和结构设计提出了8点建议。合理的车体前部结构设计有利于各方面安全性能的满足,希望我国相关部门尽快出台低速碰撞法规,用以指导新车型前部结构的设计研发。     

分形理论在公路路堑边坡岩体质量评价中的应用

岩体质量评价中定性的方法很多,但缺少定量的评价方法。本文介绍了分形的基本概念以及工程岩体的分形特性。通过对野外结构面调查结果的分析统计,采用结构面网络模拟技术,分析了分形维数的计算方法,并给出了用分形维数来评价路堑边坡岩体质量的实例。所得结果与经验公式法所得结果基本一致,认为该方法可以作为定量评价岩体质量的方法。但是该方法现场计算存在一定困难,有待进一步简化研究。     

江西九江长江公路斜拉桥动力特性分析

以江西九江长江公路斜拉桥为工程背景,采用大型有限元分析软件ANSYS,建立了该桥的空间结构有限元模型,并对其进行了动力特性分析,得到该桥的自振频率和振型。分析结果表明该大跨度半漂浮体系斜拉桥具有自振频率较低、基本周期较长、模态较密集、振型相互耦合等特点,为进一步进行抗风动力稳定性和抗震性能研究提供了基础。     

介质对纸基摩擦材料压缩回弹性能的影响研究

研究了油介质及无油条件下纸基摩擦材料中纤维含量和树脂含量对压缩回弹性能的影响。结果表明,在油介质和无油条件下,芳纶浆粕和树脂含量的增加将导致纸基材料压缩率降低和回弹率升高;树脂含量对材料压缩率影响较大;纤维含量对材料回弹率影响较大。混杂加入纸浆纤维后,随着纤维含量的增加或树脂含量的减少,材料压缩率上升,回弹率出现极大值。在油介质和无油条件下,纤维含量和树脂含量对压缩回弹性能影响规律基本相同。     

隧道衬砌外水压力确定的渗流场-应力场耦合模型研究

论述了国内外计算隧道衬砌外水压力的折减系数法和渗流场计算方法。分析了公路隧道围岩渗流场-应力场的耦合机理,并以此建立了计算外水压力的数学模型。同时提出了一种简化模型来表示两场的耦合本构关系,并给出了计算公路隧道衬砌外水压力的有限元方法步骤。     

大跨度隧道施工方法探讨

论述了大跨度隧道的基本施工方法和辅助施工方法,结合温州绕城高速公路北线工程中后岗隧道和陈家桥隧道的施工,对大跨度隧道施工方法作了初步探讨.     

自动变速器行星齿轮机构的速比计算

6.马自达6速自动变速器 　　1)结构及参数简介 　　马自达6速自动变速器各档速比见表2,各齿轮的齿数见表3. 　　根据发动机配置,总传动比被设计成5 E变速器和6档变速器.对于5 E变速器,在第5档中达到最高车速,第6档用于降低车速,改善行驶舒适性并降低油耗.……     

临近既有高铁桥梁的场区填筑设计研究

针对华北平原某临近既有高速铁路桥梁的动车运用所场区填筑,按照不同填筑距离、不同填料运用有限元计算了场区填方产生附加荷载引起既有高速铁路桥梁的沉降变形,综合养护要求和沉降变形计算结果,提出了合理的填筑间距和轻质填料填筑要求。