汽车运输行业结构宏观调控雏议

对建国以来汽车保有量不断增加，运输能力发展迅速，形势迫人进行了研究，分析了国营，集体，个体（联户）和社会各部门一起办运输所取得的成绩和存在的问题，提出了汽车运输业基础落后，汽车运输在各种运输方式中所占比重仍较少，内部结构失调，经济成份结构不协调，车辆结构不合理，要适应新的形势，必须进行调整和改革，解决汽车运输结构失衡和比例不当的问题，改革管理体制，建立一个统一的综合运输管理机构，理顺运输价格管理体系，使汽车运输与国民经济发展比例相匹配，控制自用型车辆发展速度和规模，以公有制经济为主导，集体经济为辅助，个体私营经济为补充的方针，以达到兴利抑弊的目的。     

快速成型技术在车身设计开发中的应用

汽车外型是由复杂的曲面构成，传统新车型设计开发需要较长的时问和大量的人力、物力。本文针对传统车身设计开发过程中存在的问题，讨论了将快速成型技术引入到车身设计开发中，使车身设计开发的周期显著缩短，设计的精度提高，减少人力和物力的浪费。     

基于可控循环着火的电控汽油机冷起动性能研究

通过对冷起动循环的示功图和瞬时转速的实时测量和分析，研究了汽油机起动循环燃油喷射脉宽及喷射次数对冷起动着火特性和HC排放的影响，特别对如何实现可控循环着火进行了基于首次着火循环特性分析的单循环和多循环燃烧研究。试验在一台四行程、水冷125mL单缸电控喷射点燃式发动机上进行。     

力帆电喷技术简介

力帆集团作为国内最早自主研发摩托车电喷技术的企业,1999年开始涉足摩托车电喷领域,经过长达4年的开发、攻关、升级和完善,其电喷摩托车已通过了10 000 km连续长途综合路试和小批量试用追踪考核,这表明该电喷系统已经成熟,而且可靠性较高.