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研究目的:通过相似度理论体系研究,分析两省经济、交通特征现状及未来的相似度,以期借鉴台湾岛综合交通尤其是铁路交通的建设经验,合理地预测客货运量,论证海南东环铁路建设的必要性和可行性。
研究方法:采用相似度理论体系,运用系统分析技术,由面到点,对不同子系统和层次之间逐步归纳、总结。
研究结论:通过分析,目前两省交通特征相似度仅为0.4,随着环岛铁路的形成,两省2020年交通特征相似度达0.805,显示海南形成环岛铁路是提高交通综合服务水平的关键。因此建设海南环岛铁路是十分必要的。 相似文献
929.
山区高速公路设计观念之浅见 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对我国传统的以“经济为主”的公路建设指导思想的阐述,重点分析其对山区高速公路中总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的不利影响,从工程设计源头,分析症结所在,倡导以技术进步为基础,转变设计观念,坚持“环保优先”的设计指导思想。 相似文献
930.
水声试验场用于评估不同平台的辐射噪声。对于舰艇,尤其是航行在较浅水域的水面舰艇,需要了解在全频带有关的频率范围内,平台和接收水听器问的传播损失。传播损失用于将水听器处的声压级换算为平台基准位置的声源级。本文讨论了英防御评估研究局(DERA)近来定量研究英国波特兰浅水域传播损失的情况。其研究包括模型模拟,以评估传播损失对各种参数(例如声源深度)的敏感度,以及用校准声源直接测量。研究的目标是提供能精确估算平台辐射噪声级的传播损失,而且噪声级能与在英国更深的水域范围内测量的数据相比较。 相似文献