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981.
982.
泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1080m三塔两跨两锚碇悬索桥,其中南锚碇基础为特大型沉井,底节钢沉井平面矩形尺寸为68.3m×52.4m,高8m;第2节至第8节混凝土沉井平面矩形尺寸为67.9m×52.0m,合计高33m,沉井总高度41m。简要介绍底节钢沉井制造、拼装和第2节至第8节混凝土沉井接高施工技术。 相似文献
983.
邱建平 《铁道标准设计通讯》2009,(6)
结合国内外现状,分析实施大功率机车状态远程实时监控的必要性,介绍远程实时监控系统的功能,对检修基地与车载系统的数据通信及控制关系进行了说明,对系统方案的可行性进行探索。该系统对机车运用状态的实时跟踪和实现机车的"状态修"有着积极意义。 相似文献
984.
受地形的约束,重庆跨坐式单轨线路的"小半径、大超高、短曲线"特点对行车平稳性和舒适性产生着重要影响.通过对线路缓和曲线的超高时变率进行分析,探讨了速度控制对行车平稳性及乘客舒适性的影响,同时对单轨线路缓和曲线长度设置进行了计算,建议缓和曲线最小长度控制在20 m. 相似文献
985.
该文介绍了人字式组合三角形稳定结构无压重挂篮的设计方案,其中着重介绍了挂篮的特点及该形式挂篮关键构件的验算过程,为进行类似桥梁施工提供一定的参考。 相似文献
986.
987.
文中通过阐述我省高速公路建设现状,根据全国及个别兄弟省份近几年的高速公路里程、车流量、投入建设资金及相关数据,运用SPSS等多种统计分析工具,从社会作用、人民生活和经济活动多方面进行分析研究,得出我省高速公路发展对人民日常生活、直接经济效益的贡献率、对经济增长的拉动作用等方面具有相当巨大的作用。 相似文献
988.
在汽车综合性能检测中存在着一些共性的技术问题,影响着汽车综合性能检测工作的顺利开展。针对这些技术问题,对其产生的原因进行了分析,然后提出了解决问题的办法与建议。 相似文献
989.
路面结构参数对拓宽道路附加应力的影响 总被引:2,自引:1,他引:1
应用有限元程序,将路堤顶面的差异沉降作为位移约束条件直接施加到路面结构底部,建立了差异沉降下路面结构应力的计算模型.分析了路面结构参数变化对拓宽道路的影响,并采用正交设计法进行了结构层参数变化的敏感性分析.结果表明,路面各层附加应力随着不同结构层厚度和模量的增大而有相应地增大或减小,对基层底附加拉应力而言,基层厚度和模量的变化对其影响最大.对不同的路面结构层底附加应力,各因素影响显著性程度不一样. 相似文献
990.
城际轨道交通在城市群发展中的意义 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了发展城际轨道交通的意义和作用.研究了城市群区域发展中各城市之间规划和建设城际轨道交通的必要性,提出了城市群中各城市间发展轨道交通的可行性. 相似文献