用QCD提升企业竞争力

在东风汽车有限公司23次方计划中，明确提出了商用车公司实现“中国第一，全球前三”的战略目标。这目标的提出，是全面提升东风商用车国际竞争力的需要，是刨百年东风品牌的必然选择。作为东风商用车公司的专业厂，如何为实现公司战略目标做出应有的贡献7如何成为具有市场竞争力的企业，我认为关键点，就是持续培育极具竞争力的产品QCD(质量、成本、交付)水平。这也是合资后作为专业厂能做并可大有作为的一项工作。     

基于多Agent的模糊建模系统设计与实现

针对模糊建模过程中最佳技术组合的选择问题,运用多Agent理论和Sun Jini技术,构建了一个分布式的模糊建模系统.通过该系统能够方便地添加、测试和选择各种模糊建模的软计算技术.试验结果证明该系统具有良好的灵活性、可扩展性和可靠性.     

基于Robcad点焊机器人离线编程技术应用

针对车间现场应用Motoman机器人ES200N进行离线研究。应用Robcad虚拟仿真软件,实现焊装领域生产线三维建模及通过性仿真,完成生产线单工位焊点工艺规划、节拍分析,及对motoman机器人的离线编程工作,最终得到离线程序,并应用到现场机器人示教工作中,提升机器人焊接质量,缩短现场机器人示教周期。     

隧道施工中的风险预测与安全技术

对隧道施工中存在地质灾害、惯性事故等进行了探讨和分析,提出了各种潜在施工隐患的预测预报方法,以及规避这些潜在风险的安全技术.将施工中的风险预测与规避风险的技术相结合,用安全技术保障隧道的施工安全.供同行参考.     

五河口斜拉桥索塔高性能混凝土试验研究

结合五河口斜拉桥索塔工程研究了两种粉煤灰和粗骨料对高性能混凝土的力学性能影响,通过对粗骨料品种、粉煤灰品种及其掺量进行优化,得到了满足工作性和强度要求的索塔C50高性能混凝土配合比,并对其物理力学性能、耐久性能进行了检验。     

全电脑三臂凿岩台车在隧道机械化施工中的应用探讨

全电脑三臂凿岩台车作为隧道机械化施工的重要机械设备已在隧道施工中获得广泛应用。文章以某高铁隧道机械化施工为例,从三臂凿岩台车的功能、施工工艺、施工控制重点及功效对比等方面系统阐述全电脑三臂凿岩台车施工技术,通过与传统施工技术进行对比,总结全电脑三臂凿岩台车在隧道机械化施工中所起到的重要作用及适用范围,提出全电脑三臂凿岩台车的智能化发展建议。     

客货共线铁路32m单线箱梁静载试验研究

沪通铁路为设计时速200 km的客货共线铁路,桥梁采用预制架设简支箱梁结构,其中部分单线梁为适应高架站线情况,在通桥(2014)2231-Ⅳ的基础上切除了悬出的单侧翼缘板,对结构设计进行了改进,为此开展了静载试验以验证此类单线箱梁的受力性能。试验内容包含静载弯曲抗裂试验、梁端和桥面板受力性能试验。试验结果表明:实测箱梁最大挠跨比为1/3953,梁体刚度满足设计要求;加载至1.2倍设计荷载时箱梁没有开裂,结构抗裂安全性满足设计要求;梁端静载试验加载至架梁最大支反力时,梁端端面没有产生裂缝;桥面板受力性能试验加载特种活载、运营荷载时,桥面板测试区域没有产生裂缝。箱梁满足沪通铁路时速200 km客货共线使用要求。     

预应力混凝土梁桥的耐久性探讨

预应力混凝土梁桥的混凝土耐久性不足会造成钢筋锈蚀、混凝土剥落以及结构破坏。本文从混凝土的品质、保护层、预应力筋的保护和桥面防水等方面,探讨改善预应力混凝土梁桥的耐久性措施。     

调幅话信号时分干扰效果研究

针对时分多目标干扰效果的影响因素,从功率角度对其进行了公式推导,以干扰机发射功率、干扰占空比为变化参数,以话音可懂度、频谱失真测度为干扰效果评判指标,建立了调幅话信号时分法干扰仿真模型,通过仿真计算,得出了干扰机发射功率、干扰占空比与干扰效果的关系。