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961.
城乡公交线路片区组织的有效整合资源配置,能促进城乡公交服务均等化与可持续发展。论文界定了片区组织内涵,分别阐述单线片区、多线片区以及区域整合组织形式的空间定位与行车组织形式。分别讨论单线片区干线组织、支线联运、干支线联运三种形式的实施条件;针对多线片区,提出通过分析相邻城镇公交干线走向、高峰期客流、上下行客流分布的差异特征,判别实施多线片区组织的可能性。从城乡公交干支线客流差异性、客流时空特征角度,提出了以提高企业经营效益为目标的片区组织实施条件。 相似文献
962.
便携式微弱振动加速度测量系统 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高现有的加速度传感器的灵敏度,采用专用电荷放大器,同已有的数据采集器和测量分析软件集成,组成了便携式"微弱振动信号加速度测量系统".实践表明,本系统能对微弱的振动加速度进行现场测量,满足测量技术要求,有较高的测量精度. 相似文献
963.
964.
任何民族的汽车工业都必然经历一个激烈竞争的阶段,整个60年代日本汽车业便爆发了一场被后人称之为“B·C战争”的竞争,对垒的两军是B方—日产蓝鸟(Bluebird)、C方—丰田光冠(Corona)。 在1960~1961年,日本轿车市场一度被蓝鸟独霸,行驶在路上的轿车八成是蓝鸟。1963年“B军”添了新军—蓝鸟410,但它却导致“B军”市场占有率的缩小,原因是外型虽然有变化但性能并没有提高。日产公司这一更新换代的接力棒交替失误,于是马上着手改进,如提高发动 相似文献
965.
966.
特大跨径悬索桥对钢丝绳吊索的要求越来越高,要求吊索钢丝绳在保证直径和抗疲劳能力的前提下提高其破断拉力.西堠门大桥主跨为1650 m,是世界上首座特大跨径分体式钢箱梁悬索桥,大桥选用的6O、80、88 mm镀锌吊索钢丝绳的破断拉力分别达到2400、4600、5884 kN,比标准分别提高9%、11%、12%,这在国内、国际的桥梁建筑史上都是史无前例的,也给钢丝绳制造行业带来了前所未有的挑战.文中介绍特高强度、大规格吊索钢丝绳产品的结构设计、工艺设计和吊索钢丝绳制造的关键技术难点,以及针对吊索钢丝绳疲劳性能的研究. 相似文献
967.
968.
969.
TITAN423公路施工用的沥青混凝土摊铺机,经技术改造后可用于施工铁路高性能道碴摊铺.介绍了改造后该机的性能及结构特点,并在秦沈客运专线中的应用情况. 相似文献
970.
所谓电气保护接地,就是指电气设备和电缆金属护套等在正常情况下不带电的金属部分,跟接地体之间作良好的电气连接。是为了防止由于带电部分的绝缘损坏或静电感应泄漏等原因,使外部本来不带电的金属部分的电位升高,从而危及人体安全及导致火灾。从我厂最近建造的几艘出口船来看,船东 相似文献