全文获取类型
收费全文 | 1631篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 871篇 |
综合类 | 249篇 |
水路运输 | 304篇 |
铁路运输 | 222篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 9篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 4篇 |
1974年 | 1篇 |
1959年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1675条查询结果,搜索用时 942 毫秒
351.
为满足首都机场线部分地段中等减振的需要,首次研制开发的弹性长轨枕,对弹性长轨枕的构造方案、荷载体系、配筋结构型式以及T3站实铺现场的落轴冲击减振时比试验结果等进行较全面的总结和分析.结果表明,与传统弹性短轨枕相比,弹性长轨枕轨道具有稳定性好、弹性垫层易于检查和更换等技术优势,推广价值较高. 相似文献
353.
为识别火力发电厂、煤矸石发电厂和热电联产电厂3种类型的电厂工作场所中职业病危害因素,分析其危害程度,关键控制点,采用职业卫生现场调查的方法,对主要职业病危害因素进行检测和分析。结果表明,3种类型的电厂各系统检测点工作场所生产性毒物、工频电场、高温、紫外线检测结果均未超过职业接触限值,所有类型的电厂工作场所粉尘、噪声部分超标,为电厂的关键控制点,应加强职业卫生管理和个体防护,减小粉尘、噪声对作业人员的健康影响。 相似文献
354.
怎样使地铁与城市土地利用更有效地结合,怎样通过综合开发地铁房地产为地铁的建设和运营进行融资,已成为关系到人们生活质量和社会经济发展的关键问题.通过对香港、华盛顿和广州三个案例的分析,试分析总结地铁、房地产综合开发取得成功的主要因素,为各个城市在寻找最适合自己的开发模式时提供有价值的经验借鉴. 相似文献
355.
围岩稳定性评价是隧道施工中需要解决的重要问题。针对隧道围岩稳定性评价的多指标性和不相容性,将博弈论与主客观赋权法相融合,结合云模型理论对可拓理论进行改进,建立隧道围岩稳定性评价的博弈论—可拓云模型。以某隧道3种围岩地段为例,选取岩体完整性、单轴抗压强度、结构面平均间距等6个因素为评价指标,利用物元理论构造物元,运用云模型确定各类别等级的正态云关联度,将博弈论用于赋权得到组合权重,将各类别等级的关联度与组合权重相结合,从而得到等级特征值,并通过等级概念云图确定隧道围岩稳定性等级,经与既有方法进行对比,验证模型的可靠性。将该模型进一步应用于京广铁路大瑶山隧道试验洞段中,结果表明:该模型评价结果与工程实际相符,考虑传统经典域中各指标的模糊性与随机性,避免隶属于单一等级的弊端,并计算出不同等级的概率,为围岩稳定性评价提供一种科学合理的参考方法。 相似文献
356.
分析了地铁车站公共区直膨式空调冷却水系统变流量节能控制策略和存在的问题,建立了冷却水系统各设备的能耗模型。以广州某地铁车站为案例,模拟计算了2种冷却水变流量控制方案的全年能耗,结果表明,冷却水系统无论采用定进出口水温差控制方案,还是定冷凝器出水温度控制方案都能实现节能效益;在部分冷负荷的情况下,冷却水系统全年宜采用定进出口水温差的控制方案。 相似文献
357.
水平连铸QCr0.5铜合金线电磨损性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对水平连铸工艺制备的QCr0.5铬青铜合金接触导线坯料经过固溶、时效、冷轧处理后,研究接触导线的微观摩擦性能与受流滑动磨损行为,分析不同电流作用下接触导线的磨损形貌及磨损特征。微观划擦测试表明:通过加入合金元素Cr,改变了接触导线合金材料的微观组织,提高了合金材料的强度、抗软化性能和抗变形能力,改善了合金的磨损性能,降低了摩擦系数;水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线的硬度为165.5HV,最大摩擦系数为0.155,最大压入深度为2.68μm。电磨损测试表明:水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线未加载电流时的磨损主要以磨粒磨损和黏着磨损为主,载流条件下的磨损主要是黏着磨损、磨粒磨损和电侵蚀磨损。磨损率测试结果显示,水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线磨损性能明显优于商用Cu-Ag接触导线。 相似文献
358.
359.
土工合成材料的老化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
土工合成材料的老化性能为工程设计人员普通关心的问题,本文对土工合成材料的老化理论、老化的原因和影响土工合成材料老化的因素及其影响规律等方面进行了初步的研究,得到了土工合成材料老化的一些规律。 相似文献
360.
我国高速公路建设中,粉喷桩广泛应用于加固软土地基,粉喷桩的质量必须满足软土地基的加固要求;为了保证粉喷桩的质量要求,应做好施工中的监理工作;提出粉喷桩在施工准备阶段和施工过程中的监理工作,以及施工现场常见问题的防治与处理。 相似文献