基于中国工况的纯电动乘用车续驶里程评价方法研究

纯电动乘用车续驶里程测试的国家标准主要存在试验循环不适用、试验效率低和计算方法不完善三方面的问题.本文中结合中国工况成果及相关试验分析提出评价方法的优化方案,并开展了评价方法优化前后的对比试验.结果表明:试验循环切换为中国工况后,续驶里程平均增加2.20％;试验流程简化后,净试验时长大幅度减少,且续驶里程测试精度无明显...     

跨繁忙铁路转体矮塔斜拉桥拉索施工技术

结合永修万宝路上跨繁忙的京九、昌九铁路(95+160+95)m预应力混凝土转体矮塔斜拉桥项目,分析了拉索施工的重难点,研究了既有线斜拉索施工风险与控制技术、分丝管索鞍安装控制技术、单根挂索与张拉技术、全桥单根循环调索技术、索力监测技术等。实践表明：梁面的汽车吊布置在远离既有线一侧等措施,确保了拉索施工安全;采用劲性骨架定位法定位分丝管索鞍,确保了定位精度;采用两次张拉调索技术,通过第一次张拉后索力及第二次张拉后索力与其对应理论索力的对比分析,偏差均在5%以内,保证桥梁的线形、内力达到了设计要求;创新采用锚索计法和频谱法相结合的索力监测方法,为桥梁运营期索力精确监控提供依据。     

意外火灾对预应力混凝土桥梁结构的损伤分析

结合工程实际,介绍了受火温度判定、火灾对混凝土材料的影响、火灾对结构受力的影响以及受损结构的修复等内容,对桥梁结构意外火灾的评价及鉴定,特别是预应力混凝土桥梁受火破坏的技术处理,具有借鉴意义。     

土石方调配中的资源节约

"降低工程造价"问题是公路勘察设计工作的重点之一.文章就公路设计中的土、石方调配过程中,对借土、弃方及纵向调运利用的建安费进行比较,介绍了降低工程造价的新思路.     

凝心聚力建设开通中原高铁干线优质高效打造精品绿色人文工程——郑万、郑阜、商合杭高铁河南段同期建成开通侧记

2019年12月1日,郑万、郑阜、商合杭高铁河南段(以下称三线)按期依法高质量建成开通.作为项目建设管理单位,郑万铁路客运专线河南项目管理机构(简称项目管理机构)自2018年机构整合以来,面对人员机构调整、工期优化、标准提升、依法建设要求更高,以及主体和配套工程工期紧、任务重、难点多等诸多压力,精诚团结、负压奋进、迎难...     

基于EXCEL VBA提高船舶压载水系统设计效率和准确率的方法

探讨基于EXCEL VBA的辅助程序开发,将简单、重复的设计选型工作自动化,将设计人员从简单劳动中解放出来,专注于创新性工作.同时,设计选型的自动化也相应提高了设计效率,减少人为失误,提升工作准确率.     

长光导氛围灯的光学特性及影响因素

本文主要研究影响长光导氛围灯的光学特性的影响因素以及相关设计建议,从光学特性切入并进行解析,对影响光学特性的因素进行模拟或实验,来探究长光导氛围灯的自身以及环境件对其光学特性产生的影响,并普及一般情况下会使用到的参数及建议。     

水泥稳定碎石基层温缩裂缝间距的有限元分析

利用传热理论和有限元方法进行热～结构耦合分析,计算水泥稳定碎石基层结构在降温过程中的温度收缩应力。根据水泥稳定碎石基层温度收缩应力与计算模型长度的关系曲线以及材料的极限抗拉强度,得出温度收缩裂缝的理论间距。通过对水泥稳定碎石基层温度收缩裂缝理论间距影响因素的分析,提出减少温度收缩裂缝的控制措施。     

荷载作用下短路基处AC+CPC复合式路面结构应力响应分析

为研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+CPC)复合式路面结构在荷载作用下的应力响应,以短路基处AC+CPC复合式路面结构为研究对象,应用ANSYS有限元软件建立AC+CPC复合式路面结构三维有限元模型,分析短路基处AC+CPC复合式路面结构在荷载作用下的应力响应.研究结果表明:两桥(隧)之间路基长度少于200...     

黄洲大桥深水大直径挖孔桩施工

黄洲大桥跨越珠江东航道 ,全长 12 0 5m ,主桥为V型刚构—组合箱梁桥。主墩水中桩基础施工采用挖孔桩施工 ,简要介绍深水大直径挖孔桩施工工艺。