灌河口盐、悬沙通量的分解及时空特征

灌河是江苏省北部目前唯一没有在干流建闸的入海河流,拥有广阔的滩涂和优良的航运条件。河口通量是河口治理和河口环境保护中的关键要素。为研究灌河口的盐及悬沙的输运,基于实测资料利用通量分解方法对灌河的盐及悬沙通量的空间分布、大-小潮与潮内的时间变化特征进行了探讨。研究认为：在口门以内的弯曲河段,盐通量在凸岸浅水区一般指向下游,在凹岸深槽处则指向上游。大、小潮期间悬沙通量则基本上为左侧指向上游、右侧指向下游;口外盐通量方向为NNE-NE,而且随径流量大小而稍有改变,口外悬沙通量方向在远岸区域表现为WNW-NNE,近岸G2测点的悬沙通量则指向口门;口门内外盐和悬沙通量的组成均基本以T1、T2和T4为主导,通量组成的总体特征在大、小潮期间基本类似。涨落潮流速最大时刻的悬沙通量不一定与流速方向一致,最大落潮流速时刻由于悬沙浓度可能小于平均值而导致悬沙净输运指向上游。     

身份与位置分离映射网络中的DDoS研究

身份与位置分离映射网络将IP地址的双重属性分离,解决了传统网络中的许多问题,同时,也对DDoS(Distributed Denial of Service,分布式拒绝服务)攻击有很大的缓解作用.本文将传统网络和身份与位置分离映射网络中的DDoS攻击流量进行了定量对比分析,证明了身份与位置分离映射网络对DDoS攻击具有很好的缓解作用.     

浅析企业科技成果转化的金融支持

科技成果转化关系着企业的健康发展和市场竞争力的提高,而资金约束是影响企业科技成果转化的最大障碍。通过分析企业科技成果转化金融支持的现状及存在的问题,对企业科技成果转化的金融支持提出对策建议,以形成健全的企业科技成果转化金融支持体系。     

FRP加固负载混凝土柱轴压性能有限元分析

采用有限元方法对不同负载应力水平下短期加载的纤维增强塑料(FRP)布约束混凝土柱轴压性能进行分析,并与已有试验结果做了比较。分析表明:选择合理的分析模型,可以较好地预测FRP布约束混凝土柱轴心受压性能。在此基础上,分析了不同带载应力水平下配筋率、混凝土强度、FRP约束刚度等参数对FRP约束混凝土柱承载力和变形的影响。     

机械化改造在冲压生产线的应用

手工生产线如何改造成为机械化生产线?在改造过程中应注意哪些事项?一汽-大众汽车有限公司冲压车间在建厂初期进行15万辆规划时全部为手工生产线,主要生产JettaA2产品,然而随着用户对车要求的不断提高,手工生产线已不能满足轿车行业飞速发展的需要,为此将手工生产线改造为全自动化生产线。下面介绍冲压车间手工生产线10线的自动化改造项目中所必须注意的事项。     

高端重型商用车检测线技术研究与应用

以工业自动化控制技术为核心的数据采集、控制系统、联网通讯为基础,设计高端商用车整车安全性能检测 自动化控制系统,重点是对车辆在线通讯诊断与设备自动化控制、信息共享联网通讯等重要环节的设计.在传统检测项目的基础上,融合了高端重型车智能配置的检测项目,控制系统自动化,车辆在线通讯诊断,测量精度、灵敏度、系统稳定性均优于传统...     

超级电容有轨电车多区间节能优化研究

超级电容有轨电车具有高效环保的优点，研究其多区间运行时刻表和运行策略能够进一步降低运行能耗。文章首先介绍车载超级电容能量流动模型，建立列车动力学模型与超级电容模型，以列车系统总能耗最小为目标，建立协同优化列车运行时刻表和运行策略的节能控制模型；设计动态规划算法，求解列车多区间运行时刻表和运行策略；最后通过实车线路进行仿真验证。结果表明，在各区间均采用节能运行策略，相比于标准时刻表，优化时刻表能够进一步降低运行能耗；同时分析了多区间总运行时间与能耗的关系，可综合考虑列车运行能耗与效率制定运行时间，采用协同优化方法确定时刻表与运行策略，从而达到节能的目的。     

高速公路隧道洞内环境安全性评价指标

基于洞内环境对隧道路段行车安全的影响,从洞内空气污染、过渡段照明、噪声方面选取隧道洞内环境安全性的评价指标,并对各项指标制定安全评价标准。高速公路隧道洞内环境安全性评价指标的建立为高速公路隧道运行环境安全性评价以及运行安全管理提供基础依据。     

北京北站客运信息系统工程设计的技术分析

北京北站客运信息系统由多个子系统组成，系统工程涉及多项专业，工程设计要协调考虑机房位置、UPS电源、弱电设备间、综合监控室电视墙、进站大屏和进站显示屏的设置。提出优化设计方案，通过深度集成、高度智能化的集成管理平台，精减设备数量，减少工程投资。     

市郊铁路——北京轨道交通中急需发展的运输方式

本文通过分析市郊铁路的作用及优点，介绍了国外现代化大城市的市郊铁路网状况及北京市郊铁路的状况。近年来北京的城市结构已发生了很大变化，主要表现在市区范围扩大，城区人口逐渐减少，近郊人口猛增，城区与近郊之间的客运量激增，指出加强北京市郊铁路建设将有利于缓解北京交通拥挤状，并会促进北京市的经济建设。