新型海上自动化PVD施工船应用于软弱地基的加固技术

针对香港机场三跑工程淤泥土软基加固,采用先进的自动化海上PVD施工船舶插设塑料排水板PVD,形成排水固结通道,加速淤泥土的排水固结和沉降,有效提高了地基承载力.通过堆载预压法加固淤泥土地基的施工期沉降量达2.8～3.6 m,软土强度提升显著,加固效果好,本项目成功施工经验为华南地区海相淤泥软土加固提供很好的参考和借鉴.     

商用车时钟弹簧失效分析及改进对策

时钟弹簧是在方向盘左、右旋转动作中,保证喇叭开关等电器部件正常的电路连接件。文章通过研究一款售后市场反馈的失效时钟弹簧并对其进行统计分析,确定时钟弹簧损坏的失效原因有装配不当、产品缺陷等。提出通过增加调试窗口和线圈圈数,优化内部结构,改进牵引销结构,使用树脂进行润滑等措施优化产品,提升产品的使用寿命,提高产品质量。同时开发设计一种无限转数时钟弹簧,避免人为因素造成的产品失效,提升产品可维修性。     

基于颗粒流法的粘性匀质土坡稳定性分析

采用颗粒流法对粘性匀质土坡失稳破坏全过程进行数值模拟,无需假定材料的本构关系及土坡滑裂面位置和形状,直接从细观上定义颗粒之间的接触关系,通过模拟双轴试验,将土体的宏、细观参数联系起来,从细观层面上分析土坡的破坏机理。结果表明,当粘结强度减小到一定程度时,土坡失稳;土坡由于自身强度不足而发生的失稳破坏,一般表现为上部拉裂、中部剪切、底部挤压的破坏形式。     

基于离散单元法密集节理岩体边坡稳定性分析

节理岩体边坡的稳定性很大程度上取决于节理的强度及其分布形式。由于节理岩体边坡的失稳破坏具有大变形和非连续的特点,因此,离散单元法成为研究节理岩体边坡破坏机理的最有效方法之一。通过采用离散元软件PFC2D对岩石进行数值模拟,建立含密集节理的岩体边坡模型,讨论了岩体连通率对边坡破坏形式的影响。结果表明,在多组节理密集分布的岩体边坡中,连通率越大,其稳定性越差;随着连通率的减小,边坡的破坏形式由大范围的滑坡转变为局部崩塌的形式。     

基于有序聚类的发动机温度划分研究

提出了基于Fisher有序聚类对汽车行驶时的发动机温度进行划分的研究方法,将发动机的出水温度作为聚类指标对发动机工况进行划分,经实例验证发现,通过Fisher有序聚类分析方法划分发动机出水温度的结果能够很好地反映发动机工况的变化,采取对应措施即可起到提升发动机性能,延长发动机寿命,降低发动机油耗的重要作用。     

高速公路交通流混沌特性研究

提出了一种基于Zuo Binwu矩阵算法的判别交通流混沌的最大Lyapunov指数改进算法，并用这种改进算法和功率谱法研究了高速公路实测交通流的混沌问题。绘制了高速公路交通流实测的时间序列的功率谱曲线。通过分析这种车头间距的功率谱曲线，可以明显地观察到交通流频谱出现了噪声和宽峰的变化。应用最大Lyapunov指数改进算法计算这些时间序列的最大Lyapunov指数，用它判定实测交通流是否存在混沌现象。结果表明高速公路实测交通流中存在混沌现象。最后对结果作了分析．得出了对于研究与应用交通流有益的结论。     

多梁式工形截面钢混组合梁桥荷载横向分布的参数分析

针对多梁式工形截面钢混组合梁桥,通过有限元分析,采用单一变量的研究方法,研究桥梁跨径、桥梁宽度、跨径布置、中横梁设置、端横梁设置等参数对多梁式工形截面钢混组合梁桥横向受力分布的影响.结果表明:①跨径30～40 m,桥梁跨度和宽度对横向分布的影响均很小;②简支梁与连续梁的横向分布差别较小,以简支梁为基础得到的规律推广至连...     

适于小型企业的会计信息系统的设计方案——以Excel为开发工具

当前市场上流行的会计软件大多为大中型企业而设计,而小型企业从购买、实施、运行维护等方面都很困难,本文针对此种情况提出基于Excel为平台的设计方案,做一探讨.     

全动飞行模拟器运动系统浅析

全动飞行模拟器的六自由度运动系统,它给提供模拟器在空间x、y、z三个直角坐标轴方向的直线运动自由度(对应于前后、左右、上下)和绕坐标轴的转动自由度(对应于俯仰、翻滚、偏航)。六自由度运动系统保证机组训练的真实度。运动系统实现方式由最初传统的液压系统,到目前改进的电动系统(EMM)以及电液混合系统(EM2K)来实现,达到节能、环保的目的。本文主要介绍电动系统和EM2K系统实现方式和在使用维护过程中的特点。     

基于智能司机模型的交通流混沌现象分析

利用智能司机模型仿真交通流中的走走停停现象，通过分析仿真程序产生的交通流时间序列,讨论了参数变化对交通流运动状态的影响，给出了相关的仿真结果．分析结果说明在该模型基础上产生的走走停停交通流在一定密度条件下确实存在着混沌现象，并随条件参数不同存在着有序运动与混沌两种不同运动形态的转化．