基于有源滤波器平衡供电的铁路牵引供电系统

提出了一种三／单相平衡变换的铁路牵引引供电系统方案。在负载为单相的情况下，采用有滤波器，使得三相的电力系统的输出电流保持平衡。采用这个方案，将使铁路牵引系统表现为一个三相平衡的，纯阻性的，功率因数为“１”的不产生谐波的电力系统的负载。为验证该方案的原理及控制规律的正确性，进行了仿真研究给出了结果。     

感应电机矢量控制解耦算法的研究

给出一种新的用于转子磁场直接定向矢量控制系统的解耦电压计算方法，通过计算机仿真分析和实验，对其特矩响应能力等控制性能进行研究并给出结论，仿真采用Matlab6．1软件．     

提高国有建筑企业市场竞争力的分析及对策

运用SWOT分析方法，分析我国国有建筑企业外部面临的机会和威胁，内部优势和劣势，从而提出我国国有建筑企业提高市场竞争力的对策。     

一种基于差分隐私保护的skyline查询方法

为了解决差分隐私保护机制中重复攻击会泄露用户隐私的问题，提出了一种基于动态页敏感度调节的skyline查询方法. 首先，提出了依据最优主导页的计算页敏感度方法，提高页敏感度计算的效率；其次，为了合理设置隐私预算值，提出了基于置信率的隐私预算值调节方法；最后，基于隐私预算值动态更新查询次数的上界，实现了基于差分隐私保护的skyline查询方法. 实验结果表明:所提出方法在隐私预算值设定小于0.8时，隐私数据的泄露数由787个降低到423个.      

黄骅港冰期航标维护

冰期航标维护是航标管理工作的难点。文中笔者对黄骅港冰冻的成因和范围进行了阐述,并结合多年的防抗冰冻及航标维护的经验,提出了多项应对之策,旨在拓宽防护思路和方法,更好地提供航海保障。     

中国造船业直面新的科技领域

中国造船厂和船东正迈向一条对船型的设计、建造和操作都有着严格技术要求的道路，挪威船级社（DNV）大中国区总经理郝克兰（Bjorn Haugland）对中国的造船业进行了如此分析。     

TCC数据中心与线路数据接口方式的探讨

介绍TCC数据中心与线路中心的几种数据接口方式,探讨不同接口方式的优缺点,为TCC数据中心与线路中心提供数据接口的依据。     

蠕墨铸铁柴油发动机气缸体的高效率端面铣削加工

目前，各汽车厂家都在积极开发小型轻量化的发动机，以便提高燃油经济性，减少CO2的排放量。特别是CO2排放量少的柴油发动机的研究与应用已引起人们的广泛关注。欧盟各国的状况与日本有着很大的不同，不仅大型商用车采用柴油发动机，而且普通乘用车的柴油机普及率也很高，已经超过了汽车总量的30％。     

浅议汽车ABS技术的发展趋势

当前，无论在军用汽车还是在民用车辆上，大量使用了ABS技术，可是在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳的问题，极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统ABS的出现，从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效提高行车的安全性。     

27.5m内河拖船艉轴承改型设计

1动力装置概况 27.5m拖船动力装置的主要参数如下:主机型号6160A-1、6160A-2各一台,主机转速750r/min,额定功率99kW.离合器型号D300,减速比3.53.