巴东长江大桥5号承台控制裂缝的措施

介绍了巴东长江大桥5号墩承台大体积混凝土施工中控制温度裂缝所采取的措施,进一步总结了大体积混凝土的施工经验。     

联合作战中保障策略分析

文章在分析联合作战保障特点的基础上,构建了引入保障参数后的数学模型,分别针对采取都不打击对方保障、打击破坏敌方保障和打击敌方保障并拿来为我所用等三种策略,运用matlab工具,进行了仿真,分析了保障对联合作战的影响。     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

从冲击压实技术的原理着手,对其适用范围进行介绍,给出冲击压实技术在施工过程中的注意事项。通过对试验路段主要技术指标如压实度、弯沉以及平整度的检测,证明冲击压实技术在确保工程质量方面具有较好的效果。     

北京市信号交叉口行人过街忍耐时间研究

为了保障信号交叉口机动车的通行效率,多数行人过街环境遭到破坏,“中国 式过马路”应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究,在保障行人过 街安全的情况下对提高交叉口运行效率,推进“公平优先,保障效率”战略的实施,促进城 市交通系统高效运转具有重要的意义.本文结合当前北京市交通的特点,以红灯期间到达 信号交叉口人行横道等待区处违章过街的行人为研究对象,运用视频调查和人工调查相 结合的方法,采集了9 554 个行人过街忍耐时间样本.建立了信号交叉口行人过街忍耐时 间的韦布尔参数分布模型.结果表明,信号交叉口行人过街忍耐时间与环境因素、行人特 性、出行时间、交通状况,以及道路环境等影响因素有关.     

用电感耦合等离子体原子发射光谱法测定铝锡合金中的铜和锡

将铝锡合金样品用盐酸-过氧化氢溶解后,以电感耦合等离子体原子发射光谱法同时测定样品中铜和锡的含量。对等离子体原子发射光谱仪的分析线、高频强度、载气流量、观测高度、背景、溶样酸的种类及其用量、铝基体等影响铜、锡测定的因素进行了试验并予以优化。结果表明,线性范围：铜为5.0～30.00mg/g、锡为15.0～270.0mg/g;检出限：铜为0.11mg/g、锡为3.06mg/g;相对标准偏差（n=11）：铜为0.85%、锡为1.03%。用电感耦合等离子体原子发射光谱法分析了铝锡合金标准样品。结果表明,该方法的精密度和准确度均符合GB/T20975.25—2008的要求。     

高速公路噪声污染治理设施分类及效果研究

以声屏障、绿化林带和隔声窗等3种常见的高速公路噪声污染治理设施为研究对象,通过对3种设施的降噪效果进行监测分析,得出了3种设施的适用条件,研究结果对高速公路噪声污染治理设施的合理选择具有一定的指导作用。     

在复合式晶体开关中晶体管IGBT的并联

众所周知,设计用于船舶电力系统中的动力晶体管变换器时,其元器件的最佳选择不仅要保证高的可靠性,而且还要保证装置的使用效率达到最大.通常,评价各种装置的单位价格是在其他条件相同的情况下,与1安培变换器的单位价格相比较而得的.所以,最迫切的问题是降低组成设备各部件主要部分的电力电子元器件的价格.当制造大批量变换器时,采用复合式晶体管比采用大电流晶体管模块更合适.对于必须保证工作电流和最大电流精度达1安培的具体使用设备,用复合式晶体管开关更有效.降低电子元器件的价格是可以实现的,因为散装晶体管比晶体管模块在与1安培电流的比价上要低.而晶体管模块的价格可以达到等效数量的散装晶体管价格的150%.散装晶体管的低单位价格主要取决于散装壳体结构简单,可大批量制造.     

铁路运输能力损失传递性的研究

通过构筑模拟实验系统，从列车流的产生是消失的全过程模拟列车运行，运用稳态模拟和终态模拟技术来研究能力损失传递的规律，得出了关于能力损失传递性的新认识，提出了包括延迟概率、延迟时间、恢复时间、恢复系数等参数组成的衡量能力损失传递性的定量指标体系。