全文获取类型
收费全文 | 697篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 276篇 |
综合类 | 155篇 |
水路运输 | 143篇 |
铁路运输 | 128篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有715条查询结果,搜索用时 234 毫秒
191.
192.
193.
194.
在联合火力打击中打击区域内目标分布密度随打击持续时间的变化而急剧降低,导致毁伤概率降低,为此建立了相应的目标数随时间变化模型,分别探讨了目标数随目标区域面积变化、单位时间内落弹数变化、打击时间变化等几种情况,分别对联合火力打击行动毁伤效果进行了评估。 相似文献
195.
当前导弹发射架在采取隐真示假措施后被识别的概率难以评判,针对精确打击的特点"发现就意味着摧毁",用导弹发射架的被毁伤概率替代被识别概率。在分析目标采取隐真示假措施后被识别概率的基础上,计算了单个导弹发射架和多个导弹发射架两种情况下被识别的概率,提出了相应的措施。 相似文献
196.
198.
圬工拱桥常采用增大截面加固,文中采用3种增大截面方式加固主拱圈,通过数值计算,考虑分阶段受力,分析对比每种方式加固前后主拱圈跨中截面挠度、应力和主拱圈拱脚截面的应力变化,评估加固效果,并结合每种加固方式在工程量、施工难易程度、对交通影响及工期等方面进行比较。结果表明:3种加固方案在加固受力效果方面有明显差异,但在其他技术经济指标上各有千秋。实际加固工程中可根据加固效果,优先选择一个方案,再根据实际情况及现场条件择优选用。 相似文献
199.
200.
导向系统是高速磁浮列车中的关键子系统之一,针对导向系统工作电流变化范围大的特点,设计了降低静态电流灵敏度的鲁棒导向控制器。在介绍导向系统结构和控制方案的基础上给出导向系统线性化的数学模型,并采用线性最优二次型设计方法设计最优控制器,结合仿真讨论最优控制器无法在整个工作范围内保证导向系统具有相近性能的原因,而后建立了导向系统对于静态电流的参数灵敏度模型,并采用降低参数灵敏度的鲁棒控制理论对最优控制器设计方法进行改进,设计了鲁棒控制器。仿真和试验表明,该鲁棒控制器能够增强导向系统对静态电流变化的鲁棒性。 相似文献