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501.
郑西客运专线全线隧道总延长60余km,约三分之二穿过Q3、Q2新老黄土,由于隧道所穿越黄土地区的特性及受地形、洞门形式和桥台进洞等因素影响,隧道洞口出现大量黄土高边坡,边坡稳定成为突出的工程问题,采用以极限平衡理论为基础的条分法对洞口边仰坡进行稳定性检算,并进行了边坡优化设计,使之满足规范安全系数的要求.对大断面浅埋砂质新黄土隧道,利用瞬态动力学有限元方法,计算了粘弹性边界条件下,隧道在Ⅷ度地震荷载作用下的动力响应,找出衬砌的薄弱部位和结构的受力、变形及安全性,为设计提供指导和参考作用. 相似文献
502.
503.
膨胀土隧道施工技术要点 总被引:3,自引:0,他引:3
通过祁临高速公路陈家山隧道施工实践,提出膨胀土隧道施工要点及特别注意事项,对膨胀土地区隧道施工具有指导和现实意义。 相似文献
504.
505.
506.
车用柴油机电子泵喷嘴系统的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了电子泵喷嘴的实验装置及微机控制系统,并对电子泵喷嘴系统的燃油喷特性进行了实验研究。 相似文献
507.
三相系统并联指令脉宽调制(PWM)技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在三相逆变器系统中,逆变器三个桥臂的输出电压通常是以相电压指令进行独立调制。本文提出的三相系统并联指令脉宽调制(PWM)技术是指把一个周期分成几个区,在不同的分区内,其中一个桥臂不调制,其它两个桥臂以相电压的关联线电压指令进行调制。 相似文献
508.
就地冷再生技术在路面改建工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
就地冷再生是在自然环境温度下,连续完成旧路面材料的铣刨、添加定量的新材料(水泥、水、骨料)、充分拌和后就地碾压成型,经养生形成满足路用强度等指标要求的新型路面基层。改建工程应用冷再生技术,避免了废料堆弃的污染,充分利用旧路的材料,减少了新材料开采,具有重大的环保效应;由于无需对旧料实施专门破碎、运输工序,工期缩短,并节省了材料和运输成本,冷再生技术在道路改建工程中的应用具有明显的优势。 相似文献
509.
在高频高压输入的情况下,开关器件绝缘门极双极晶体管(IGBT)的耐压不能满足要求。文中论述了一种逆变单元串联的结构,它将输入的高电压分成几部分,每一部分有一个DC-AC逆变器,此时,IGBT的工作电压等于各部分电压。为了提高输出功率、输出整流二极管通常并联连接,变压器的副边漏电感作为二极管的均流电感,并分析了高压输入的大功率DC-DC逆变器的工作情况,同时给出了模拟结果和实验结果。 相似文献
510.
论述了运用瞬时空间电压矢量理论研制的磁浮车直线电机牵引控制系统,通过控制非零空间电压矢量的输出,使电动机气隙磁通沿准圆形轨迹运行2;通过对准圆形轨迹上的零电压矢量的控制,改变逆变器的平均电压和平均频率。 相似文献