全文获取类型
收费全文 | 697篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 276篇 |
综合类 | 155篇 |
水路运输 | 143篇 |
铁路运输 | 128篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有715条查询结果,搜索用时 453 毫秒
621.
624.
625.
高铁无砟轨道CPⅢ控制网测量 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:根据无砟轨道施工对平顺性要求,研究了为满足施工要求CPⅢ控制网的网形布设、施测方法。研究了为满足施工要求对CPⅢ控制网定位精度要求及CPⅢ控制网点位相对中误差及可重复测量误差精度控制指标,从而明确CPⅢ控制网点位的误差,最终为满足无砟轨道施工对平顺性要求提供测量保障。研究结论:(1)CPⅢ控制网网形采用沿线路均匀布设、施测方法采用多方向后方交会,对于控制CPⅢ网点间相对中误差具有重要作用。(2)CPⅢ控制网点位相对中误差及可重复测量误差精度控制,能满足轨道施工高平顺度要求。 相似文献
626.
627.
628.
629.
630.
针对具有体内、体外无粘结预应力筋和有粘结非预应力筋的部分预应力砼变截面连续梁桥,提出了采用悬臂浇筑施工的连续梁各种钢筋配筋方法和承载能力的极限强度验算方法,并给出算例。 相似文献