107国道五泽河双曲拱大桥加固方案的探讨

介绍驻马店五泽河大桥采用增设大边肋进行加固加宽，提高荷载标准的技术方案及病害处理措施。     

城烟隧道燕尾段施工技术研究

燕尾段隧道是一种新型的隧道结构形式,因其可较好解决隧道因地质条件、线路线形变化等因素造成的施工难题,在工程中被广泛采用。以新建蒙华铁路城烟隧道为例,为减少隧道开挖对围岩的扰动,结合城烟隧道的基本特点,提供两种施工方案,利用数值模拟对两种可行方案进行比选。通过比选可知,与传统的施工方案相比,采用反向施工方案可更好地控制燕尾式大跨段拱顶沉降及水平收敛。通过现场施工,总结了反向施工关键技术,并根据后期的监测数据分析,验证了所选方案的可行性,可为类似工程的施工提供一种新的解决方案。     

石黄高速公路沧州段计划管理

本文论述了计划工作的主要内容，分析了影响工程进度的主要因素，介绍了进度控制的主要措施。     

新建铁路道床质量状态参数试验分析

对新线一次铺设跨区间无缝线路的3个施工阶段,即单元轨节锁定前、跨区间无缝线路锁定前、开通(验收)前,进行道床质量状态参数测试。测试结果表明,采用合理的施工工艺和方法,按基本作业流程进行施工,道床质量状态参数能达到规定要求。由于在一次铺设跨区间无缝线路的不同阶段,对道床质量状态的要求各不相同,建议在不同施工阶段,选取不同的道床质量状态参数进行评估。在单元轨节锁定前,为保证无缝线路单元轨节的稳定性,建议采用道床横向阻力作为主要指标来评估道床质量状态;在线路经全面整道达到验收时,由于轨道的整细工作会使部分道床质量状态参数略有下降,这一阶段宜采用横向阻力、枕下刚度等指标对道床质量状态进行较为全面的评估。     

一种新型四象限变流器：拓扑,建模与仿真

针对传统的升压式四象限变流器直流侧工作电压要求较高的缺点，提出了一种新型四象限变流器拓扑，并运用状态空间平均法进行建模。ＭＡＴＬＡＢ数值仿真与样机试验结果证实了该拓扑及模型的正确性。     

具有梯形波旋转电势的开关电动机

文中对具有梯形波旋转电势开关电机和具有正弦波电势的开关电机进行了比较，并指出了具有梯形波旋转电势的电机结构简单，在重量外形尺寸及动态特性方面优于后者，可推广使用。     

手机操作类型对驾驶人跟车行为的影响

为了探究行车过程中手机使用模式对驾驶人跟车行为的影响,依据功能类型及使用模式将手机操作分为8类,利用驾驶模拟器开展试验,提取跟车速度、跟车间距、车头时距、横向偏移距离、方向盘转角5项指标表征车辆的横向、纵向运行状态,定义驾驶人的注视点分布信息熵、注视点区域分布比例、注视时长、扫视频率、扫视时长、眨眼频率、眨眼时长7项指标表征驾驶人眼动特性,分析驾驶人进行不同手机操作时的车辆运行特性与驾驶人视觉特性,并利用方差分析法验证上述指标作为驾驶人跟车行为衡量指标的有效性。应用灰色关联分析法对8类手机操作对驾驶人跟车行为的影响程度进行量化,并结合具体手机操作的分心内容、形式和动作时间,对具有相近功能的两两操作进行对比分析。结果表明:特定的手机操作行为对选取的各项车辆运行指标与驾驶人视觉特性指标有显著影响;对驾驶人跟车绩效影响由大到小的手机分心操作依次是发送文字信息、阅读文字信息、手持接听电话、发送语音信息、按键拨打电话、听取语音信息、语音拨打电话、免提接听电话,文字信息的编辑和阅读等操作对驾驶人跟车行为的影响大于其他手机操作;研究结果可帮助驾驶人明确不同手机操作对行车安全的危害程度。     

填石路基地震的动力响应分析

针对处于地震带上的填石路基,对10 m、20 m和30 m三种高度的填石路基,在模拟地震波的作用下,分析了填石路基的动力响应特性,得出了填石路基的加速度峰值和位移峰值,供设计、施工及管养参考。     

车载通信终端OTA升级方案

车载通信终端是唯一将车内网和车外网进行连接的车载零部件。随着车联网功能的普及,车载通信终端也将逐渐成为新型车辆的标配。这就为车载通信终端能够实现OTA升级提供条件。文章通过对车载通信终端功能、OTA升级方式进行梳理,总结出针对于车载通信终端的OTA升级方案,详细描述了车载通信终端OTA升级过程,并提出了过程中注意的事项,为OTA技术在车内控制器升级提供参考。