虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害产生的原因分析与处治

对虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害产生的原因进行了分析。提出了处治方案，刨掉原有铺装表面，然后再加铺一层新的SMA铺装，便整个钢桥面铺装恢复双层式SMA铺装方案。简要介绍了处治施工工艺。经全面处治后的钢桥面铺装运行状况良好。     

高速铁路建筑限界的研究

文中分析了影响高速铁路路建筑限界的有关因素。在高速铁路机车车辆限界的基础上，计算了车辆运行中产生的各种振动偏移量，并将其进行最不利组合，考虑了相关专业的技术条件和一定的安全裕量，提出了我国高速铁路的建筑限界。     

出口巴基斯坦客车钩缓装置性能参数的选择

通过分析计算，并结合国外运用经验，提出了出口巴基斯坦客车钩缓装置的性能参数及技术要求。     

快运货车制动系统存在的问题

分析了快运车辆制动系统在研制和制动试验过程中出现的问题,认为传统制动系统不能满足快运货物列车的使用要求.     

铁路运输能力损失的延迟和恢复的定量研究

本文运用计算机模拟方法，在构造由两个技术站及其邻接区段组成的实验系统模型的基础上，在不同行车条件下，通过对系统正常运动状态和各种中断状态的模拟实验和数据分析，定量地确定出各种中断状态下，系统运输能力损失传递的延迟概率和延迟时间以及中断结束后系统的恢复时间和恢复系数，获得了运用排队论方法难以企及的有关动态条件下铁路运输能力损失传递规律的若干新认识。     

开口薄壁箱半跨转体拱桥施工阶段受力性能研究

以恩施州平地坝转体拱桥为背景，以处于脱离支架状态的半跨转动体系为分析对象，运用有限元软件ANSYS建立了空间有限元分析模型，对结构进行静力分析，从拱肋线形，拉索索力，关键部位应力及整体稳定安全系数几个方面对结构的受力性能进行了研究。