SEI联锁系统道岔控制的特殊性及维修注意事项

SEI联锁系统与国内的既有联锁设备相比,在道岔控制方式上有些独特之处,有必要进行说明和分析,掌握其控制规律,以便在现场使用及维修管理中引起注意。     

石太客运专线区间运行方向电路分析及改进建议

石太客运专线于2009年4月开通运行,信号设备采用法国安萨尔多公司SEI联锁系统,区间为双线双向自动闭塞。列车正向运行时为追踪运行,反向运行时为自动站间闭塞。     

公路工程用玄武岩纤维水泥混凝土抗弯拉强度研究

利用室内试验给出不同掺量下的玄武岩纤维混凝土抗弯拉强度变化规律。研究通过对玄武岩纤维掺量控制,对比统计不同掺量下玄武岩纤维水泥抗弯拉性能数据,探究了玄武岩纤维水泥混凝土抗弯拉强度与纤维掺量之间的关系。研究认为,玄武纤维水泥混凝土抗弯拉性能最佳掺量为3.0kg/m3;玄武岩纤维水泥混凝土中纤维掺量具有"顶板效应",当纤维掺量不小于3.5kg/m3时,玄武岩纤维混凝土的抗弯拉强度不会因玄武岩纤维的掺入而增强;当纤维掺量为2.5kg/m3时,玄武岩纤维水泥混凝土质价比最佳,在工程建设上具有一定的指导意义。     

漏电保护器在人身安全中的重要作用

触电是最常见的电气安全事故,也是当前电气安全研究的重点之一。要针对各种触电事故的成因,采用科学手段预防触电,尽量减少因触电而导致的伤亡。在触电事故多发的低压设备、携带式设备、移动式设备中的电气连接部位安装使用漏电保护器,正是直接接触防护措施的重要补充保护手段。     

内河库水位变动下码头桩基混凝土碳化深度预测模型

内河环境下,由于混凝土碳化所导致的内部钢筋锈蚀是引起港口码头结构发生耐久性失效破坏的主要原因。为研究内河库水位周期性变动下码头桩基混凝土的碳化规律,开展一般大气环境与干湿交替环境下混凝土的加速碳化物理试验。结果表明:1)混凝土碳化深度随碳化时间的增加而逐渐增加,碳化速率随碳化龄期增长而减缓。2)与一般大气环境相比,干湿交替作用下混凝土的碳化深度更小。基于Fick第一定律的碳化深度模型,通过拟合回归并修正后建立了内河一般大气环境和干湿交替环境下码头桩基混凝土碳化深度预测模型。经对比,模型预测值与试验实测值吻合程度良好,验证了该模型的精度。研究成果可为内河港口码头基础结构运营维护及耐久性评估提供技术支撑。     

创造学原理在专业课程中的应用研究

以提高学生的专业素质、培养创新能力和工程实践能力为目标,针对传统教学的不足,将创造学原理应用于机械类学生专业课程的教学中,对传统专业课程的教学内容、教学形式和方法等方面进行了改革和探索,取得了比较好的教学效果。本文将介绍这一改革的做法和效果。     

SEI联锁系统在石太客运专线的运用

石（家庄）太（原）客运专线引进法国SEI联锁列控一体化设备。在信号工程中，对SEI系统的联锁系统进行全面检查核对，对敌对信号联锁、侵限绝缘防护、进路正常解锁、调车进路正常解锁，以及调车进路一次性解锁方式等功能进行试验调试，并对现场发现的问题提出修改建议。     

秋冬换季养护细则

随着气温一点一点地下降,冬季渐渐来临,不知道你在注意增加衣服的同时,有没有留意自己爱车呢?事实上,气候对于车辆正常行驶的影响还是相当大的,尤其在季节交替的时候,更应该对车辆进行彻底的检查,认真进行换季保养,以确保您的爱车能顺利过冬。     

港口在推动建立现代国际物流中心的战略意义

在分析了不同阶段物流及港口发展的关系表征和港口推动现代物流的优势之后，从四个方面阐述了建立物流中心的战略意义。     

浅谈户外起重机的防风装置及其应用

浅谈户外起重机的防风装置及其应用锦州铁路分局劳动安全监察分处（１２１０００）李行速锦州铁路分局管内京哈干线，处在沿海地区，风力较大。特别是春、秋季节更是风沙连天。前些年，该地区因大风引起的户外起重机倾翻事故发生过几起，造成较大损失。因此，引起我们高度...