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航道整治工程具有岸线距离长、地形变化大、涉及构筑物多和施工影响因素复杂等特点,存在工程计量不精确、技术交底不明确和BIM建模繁冗等问题。针对航道工程复杂工况条件下BIM模型创建的难题,依托京杭运河长江口门段航道整治项目,基于Autodesk平台采用Civil 3D、Revit、部件编辑器和Dynamo可视化编程,研究BIM技术在航道整治工程中的应用,实现地形曲面创建和编辑、三维航道模型及护岸模型创建,并对护岸创建方法进行比选,总结形成了BIM技术在航道整治过程中的应用流程,以期为类似项目建设提供参考。 相似文献
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编组站运输分析系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
编组站运输分析系统对确保铁路运输安全和提高运输效率,具有十分重要的意义.在需求分析的基础上,提出充分整合利用成都北编组站CIPS资源的系统设计思想和实用性目标,在对系统的结构和功能进行分析后,提出设计思路,为系统开发提供可行的方案. 相似文献
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针对北方某重力式方块码头工程设计及施工过程中存在的构件碰撞、工程量计算精度低、技术交底效率低等问题,进行BIM技术在重力式方块码头工程设计施工中的应用研究.通过创建三维信息模型进行碰撞检查、工程算量、进度模拟以及可视化工艺技术交底,有效解决了以上问题,得出如下结论:BIM技术可视化降低了沟通成本,为工程精细化管理提供了技术手段;利用BIM技术在设计阶段解决碰撞问题,降低施工时的返工风险;基于BIM模型的工程算量更加直观,具有完整、快捷、精确等特点;利用BIM技术对施工进度计划进行可视化预演,可辅助施工技术人员对施工方案进行优化. 相似文献
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40 t液压起重机自动化程度高、操作方便灵活,但维修技术难度大,故障判断困难。我们经过多年使用和实践,总结出一些排除故障的办法,简述如下,仅供参考。
故障概述:
前不久我单位40 t液压起重机吊钩起重量只能达到1.5 t,相当于原设计能力的3%,该设备处于停用状态。
原因分析:
①液压泵,液压电机经过长期使用、磨损,划痕超过间隙的允许值0.01 mm以上。②溢流阀、单向阀、平衡阀阀芯卡死或泄漏导致压力下降。
解决办法:
①拆解液压电机,清洗后测量各配合间隙均在误差范围内,更换所有密封件。而后将电机重新装回原位,但故障仍存在。②拆解液压泵,清洗后测量各配合间隙均在误差范围内,更换所有密封件,将液压泵复原后故障仍未排除。③拆解溢流阀,清洗后发现有较深的压痕,用油石研磨阀芯配合面,使其消除压痕,重新安装后,逐渐调整溢流压力,使其达到31 MPa,启动卷扬系统,故障排除。 相似文献
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襄渝铁路柴家坡隧道变形与滑坡 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍柴家坡隧道所处的病害体的工程地质环境、隧道的变形特征和受力特点,分别剖析了隧道及滑坡的变形机理及其相互作用过程,最后介绍了针对性的整治措施及其效果。 相似文献
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基于云计算的海上信息系统 总被引:6,自引:6,他引:0
海洋信息系统能够分别向船舶公司、船员、港口工作工人等组织和人员提供实时的海洋数据,为他们的工作提供巨大的便利,在近年来得到了广泛应用。然而,在传统海洋信息系统构建方法中,不同组织和领域的系统往往孤立,互相之间不具备数据交换和访问能力,一方面浪费了大量存储的计算资源,另一方面为各部门之间的协作造成障碍。为解决以上问题,本文提出一种新型的基于云计算的海上信息系统,以弥补不同信息系统之间信息共享的障碍,将云计算技术应用于海洋信息领域,取得了较为明显的效果。 相似文献