低滚阻轮胎对轻型商用车辆油耗的影响

为验证低滚阻轮胎对整车油耗的影响,选用某品牌的6T轻型商用样车,装配不同滚阻系数的轮胎（滚阻系数分别为EZ525-7.0‰、AZ630-6.0‰、AZ630-5.5‰）,在装载量为75%（即装载4.5T）以及装载量为满载（即装载6T）的不同条件下,分别进行滑行及滑阻试验;满载条件下进行次高挡及最高挡等速油耗试验;最后分别在4.5T的装载条件下进行中国货车行驶工况（CHTC-LT）及中国重型商用车瞬态工况（C＿WTVC）油耗试验。通过试验得出采用低滚阻轮胎的试验样车燃油消耗量要明显低于高滚阻系数轮胎,进而验证低滚阻轮胎可降低整车油耗。     

船舶艉管水润滑装置管理要点及改进措施

船舶艉管水润滑装置故障通常会造成轴系设备损坏或导致船舶营运成本增加,研究船舶艉管水润滑装置结构及其管理,对于船舶推进系统的高效运转具有重要意义。本文以某科考船艉管水润滑装置为例,系统介绍了该装置的设计结构、工作原理以及性能特点,并利用故障推演针对性提出了水润滑装置的管理要点和改进措施,以期实现船用设备的稳定可靠。     

SBS沥青胶浆的黏附性及混合料抗水损性能研究

分别制备不同SBS掺量和稳定剂掺量的SBS改性沥青胶浆和混合料,并通过BBS拉拔试验和冻融劈裂试验、汉堡车辙试验,系统研究了SBS改性沥青胶浆的黏附性及其混合料的抗水损性能,探究了两者之间的联系。研究表明：SBS的掺入增强和提升了沥青的黏附性和沥青胶浆的抗水敏感性;SBS改性沥青胶浆的黏附性及其混合料的抗水损性能均随着SBS掺量的增加而不断提升,均随着稳定剂掺量的增加先提升后下降,SBS掺量为4.5%的改性沥青最优稳定剂掺量为0.15%;冻融劈裂抗拉强度比TSR较损害变形速率MR能更好地反映沥青混合料对水的敏感性,冻融劈裂试验较汉堡车辙试验更适用于评价SBS改性沥青混合料的抗水损性能。     

航海类课程思政教学设计与实践——以“GMDSS综合业务”为例

GMDSS综合业务是航海技术专业的基础课和核心课,课程内容涉及范围广,蕴含思政元素多,完全具备开展课程思政教学的条件。根据课程教学目标和教学内容,结合授课学生的特点,构建包含思政元素的课程教学设计,将专业教育与思政教育相结合,将显性教育和隐性教育相统一,形成协同效应。实践表明,融入思政元素的课程教学,能提升教学效果,增强学生的学习体验,也能有效地帮助航海类学生树立正确的价值观,形成良好的职业伦理道德,激发学生科技报国的家国情怀和使命担当。     

深海载人平台二氧化碳清除技术发展现状及趋势

梳理目前应用在海洋载人领域中的二氧化碳清除技术,指出深海载人平台二氧化碳清除技术的发展趋势。根据某深海载人平台特点,研制了一型二氧化碳吸收装置样机,开展了密闭舱温湿度不受控性能试验。试验结果表明,该设计方案完全满足平台应用需求,可为该类平台内二氧化碳清除设备的设计和使用提供技术支撑。     

一种自充电自行车

基于为自行车助力且无需专门充电的思想,本文设计了一种自充电自行车。当骑行自行车时,人的重力和骑行动力大部分作用在后轮上,为压电能量收集存储系统提供了源源不绝的能量;压电系统收集的能量存储到锂电池后,可以驱动无刷直流电机运转,实现为自行车助力的目的。采用合适的设计和材料,可以为骑行者减少1/3的体力消耗,从而大大提高骑行舒适度并增加骑行里程。     

烟台西港区好望角型船舶4号登轮点进港安全

本文通过分析烟台西港区4号登轮点与航道附近通航环境;航行中各种会遇态势以及应采取的避让措施;明确多船会遇状态下各自操船意图,厘清避让责任;通过潮流潮高计算船舶可航水域,运用良好船艺提高进港安全与效率。     

基于自组织理论的战略预警指挥信息系统网系结构研究

为满足联合作战信息网络体系联动高效的作战需求,基于系统科学的自组织理论,文章提出了战略预警指挥信息系统网络自组织合群拓扑结构的设想,仿真分析了战略预警指挥信息系统网系结构在网络时延和吞吐量等方面带来的效能提升,验证了其与传统固定式网系结构相比优势所在。     

基于分数阶PI~αD~β的船用永磁同步电机控制策略研究

船用永磁同步电机是一种非线性、强耦合、多变量的复杂系统,使用常规的PID对其进行速度控制时难以达到理想的效果。为了改善船用永磁同步电机调速系统的性能,设计了一种新的速度控制器-径向基(RBF)神经网络分数阶PI~αD~β控制器。利用径向基神经网络的自学习和自训练的功能,对控制器的参数进行在线优化,以便使控制器在未知的系统中能够具有快速的适应能力和较好的控制性能。将设计的控制器应用于船用永磁同步电机的速度控制回路中,并在高速度、大负载扰动的条件下对其进行仿真实验。结果表明,使用了RBF神经网络分数阶PI~αD~β控制器的电机控制系统,具有良好的动态响应能力和较强的扰动抑制能力。     

乍暖还寒 全球船市回顾与展望

正展望2018年,国际经贸发展预期稳健,航运市场具有趋稳向好基础,造船市场有望驻足前行;然而船舶行业依然面临着运力和产能双双过剩的结构性矛盾,市场复苏之路仍然荆棘丛生。一、2017年行情回顾2017年以来,世界经济复苏形势向好,特别是中国供给侧结构性改革和"一带一路"倡议成效显著,对国际海运贸易发展提供了强劲的动力,全球海运量实现了4.1%的增长,创近五年最高增速。运力供给方面,由于新船交付量有所回落,加之船舶拆解市场较为活