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随着新系列车辆陆续投入运营,承担维修任务的综合车辆中心的车轮装卸作业陡增。由车轴退轮、车轮维修、车轮压装(压入)等工序组成的车轮装卸作业迫切要求提高效率与质量。文章介绍了车轮压装作业中常发生的压装力不足,甚至返工的问题,经过调查分析,查找其真实原因,确认了轮毂孔表面粗糙度Ra≥1.9μm时,重新压装率会增加。为抑制压装力偏差,镗孔表面由车削加工改用珩磨处理可解决镗孔表面精加工问题。 相似文献
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从分析轴颈尺部、轮座R部锈蚀的原因入手,查明现用涂料在上述部位,产生剥离和导致锈蚀的情况。介绍了比较试验的情况,通过选择性能优异的涂料,开展包括性能试验在内的各项试验,以及现车转向架上进行的运行试验的情况,确认了选用涂料的重要性,表明使用新涂料按新工艺涂装,能解决车轴防锈问题并取得良好的经济效益。 相似文献
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应用在线电解修整(ELID)磨削工艺的原理,开发出一种新的加工方法,即ELID珩磨加工法。该方法已被实用于发动机车间的生产线,被用于气缸孔内表面的精加工工序。利用这一方法,可减少约50%的加工时间。此外,还可以提高每个气缸孔内表面的加工精度和一致性。 相似文献