研制C型无螺栓扣件 解决木枕提速,重载难题

1选题理由1．1铁道部决定从1997年4月1日在京广、京沪、京沈、陇海四大干线提速，其他线路也在做提速试验，但在铺设木枕地段用普通道钉、方头螺纹道钉等紧固方式不能适应提速重载的需要，成为铁路提速必须解决的难题。1．2我厂于1995年4月同铁道部科学研究院铁建所，武汉钢铁公司运输部三方签订共同研制木枕用C型无螺栓扣件（既弹条皿型扣件），已试制出样品小批量生产，并在武钢重载线路上试铺。1．3弹条扣件是工厂赖以生存的主导产品，研制I型、正型、亚型系列弹性扣件是工厂生存发展的源泉，符合工厂方针目标“新产品开发见效益”的宗…     

地质灾害评估图形图像处理

围绕铁路、公路的地质灾害评估工作中的特点，对评估范围呈长条带状、弯道多、经过的评估区域的地形图资料年代不同等问题，使用不同软件进行图形图像处理，并将铁路工作中常用的条带状的折图方法用于地质灾害评估图的处理，较好地解决了此问题，使得成果图清晰美观、容易翻阅。     

2003年铁路运输与基建大事记(4～6月)

4月8日,全国第一列旅游促销专列“活力广东号”在广州车站开行。这是我国旅游界采用专列的形式,推介旅游产品的新尝试。 4月10日,中铁信息计算机工程有限责任公司揭牌仪式在北京举行。该公司是经铁道部批准组建的IT高科技企业,致力于中国铁路信息化建设,并向社会提供信息技术服务。     

立足科技坚持"三化"目标开创铁路工务工作新局面--2002年铁路工务工作总结与2003年工作重点

总结了铁路工务部门2002年在探索工务修程修制改革，巩固和完善提速成果，安全生产，线桥修理，基础建设等5个方面取得的成果，并指出了200年工务工作存在的主要问题，分析了2003年工务工作面临的形势，提出了2003年工务工作继续以“线桥结构现代化，施工作业机械化，企业管理科学化”为指导方针的工作重点。     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数2016年1月底收于74点,与2015年12月收盘相比下降18％,本月CPSI震荡下跌,如图1.1月份沪深300指数震荡下行,CPSI表现与沪深300高度一致,如图2. 1月,各大港口2015年经营数据发布,全球集装箱港口排名前5名中,排名前3位的依然是上海港、新加坡港以及深圳港,2014年排名第4位的香港港被宁波舟山港以微弱优势超越,退居第5位.其中,上海港、深圳港和宁波港保持正增长,但增速有所放缓,而已国际中转为主的新加坡港和香港港集装箱吞吐量均出现了大幅下滑.     

汉宜铁路项目技术特点及建设意义

<正>汉宜铁路自2012年7月1日开通运营以来,工程质量稳定,运输安全畅通,运营秩序良好,客流稳步增长,经济社会效益初步显现,受到社会各界一致好评。承东启西连接南北作为《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要组成部分,汉宜铁路东起汉口站,穿越江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市,西接宜万铁路的宜昌东站,由铁道部与湖北省共同投资建设,是国家Ⅰ级双线电气化铁路。汉宜铁路     

中国铁路建设史上的又一座丰碑——宜万铁路(一)

<正>寄托百年铁路梦想,历经六年艰苦卓绝的拼搏奋战传奇,宜万铁路攻克了一系列复杂岩溶隧道的世界级工程建设难题,即将于2010年开通运营。这条全长仅有300多公里的铁路,在当今如火如荼的铁路建设高潮中,无论是从线路长度,还是从等级标准上来看,都不算抢眼,但她却格外引人瞩目。2004年开工之初,线路桥隧比例之高,居全国首位;在全国已建成和正在建设中的7座     

科技创新 铸树精品——中铁第四勘察设计院集团有限公司纪实

<正>中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)前身是铁道第四勘察设计院,成立于1953年,隶属于铁道部,2003年10月划归国务院国有资产管理委员会所属的中国铁道建筑总公司,总部设在湖北省武汉市,是国家大     

促进工程检测业内交流 提升工程质量保障能力——“铁路工程试验、检测技术研讨会”专题报道

<正>党的十六大以来,在科学发展观和构建社会主义和谐社会重大战略思想的指引下,我国铁路现代化事业走出了一条具有中国特色的改革发展之路,取得了举世瞩目的重大成就,站在了一个具有里程碑意义的新起点