《机车电传动》不接受电子邮件投稿的通知

我刊于2016年开始使用采编系统收稿,稿件全部从《机车电传动》网站的在线投稿系统中登记,不再接受电子邮件投稿。请投搞作者到我刊官网(http://edl.csrzic.com/)进行注册账号后再按照要求投稿。如遇网站异常,可与编辑部联系(0731-28498221,28498141),我们会尽快为您处理。如果给您带来不便,敬请谅解。     

述评中国港航股指

CPSI指数5月底收于72.7点，与4月收盘相比小幅下降1.5%，5月CPSI围绕72点上下波动（如图1）。5月份沪深300指数从3100点附近波动，收于3169点，CPSI在走势与沪深300基本一致（如图2）。     

高速动车组轮对国际级专业制造商——智奇铁路设备有限公司

<正>智奇铁路设备有限公司(简称智奇公司)是根据铁道部批复,由山西煤炭进出口集团有限公司、博宥投资管理集团有限公司与意大利路奇霓铁路产品集团组建的合资企业。智奇公司于2007年10月15日注册成立,注册资金为15000万元,其中中方占75%,外方占25%,是中国目前唯一一家高速动车组轮对专业生产和检修基地。智奇     

拼搏五载铸辉煌 科学发展谱华章——中国铁建电气化局集团有限公司发展纪实

正2005年7月,按照铁道部战略部署和中国铁建股份公司发展规划,中国铁建电气化局集团有限公司(简称集团)在北京组建。集团在铁道部"高标准、讲科学、不懈怠"的高速铁路建设理念指引下,秉承"诚信、创新永恒,精品、人品同在"的企业价值观,用5年时间,走过了国内外同类企业几十年的发展历程,成长为我国电气化铁路建设的主战兵团,达到令人瞩目的一流水平。历经5     

2010中国国际轨道交通技术展览会11月即将举办

<正>3月30日,由中华人民共和国科学技术部和中华人民共和国住房和城乡建设部批准,由中国土木工程学会、鸿与智工业媒体集团联合主办的"2010中国国际轨道交通技术展览会"(CRTS China 2010)在北京友谊宾馆举行新闻发布会,"2010中国国际轨     

交通电气化 电气协同还是未来冲击

电力行业将很快面临为大量电动车供电的同时增加混合发电中的间歇可再生能源比例的双重挑战。尽管如此，智能的电网和汽车掌握着通往新型的低碳型电气化交通经济的关键因素。     

日本和加拿大铁路法律制度建设

日本和加拿大法律体系分别以成文法和判例法为特征。两国铁路法律法规在铁路改革发展的每一历史阶段都发挥了重要作用。在日本表现为铁路改革法律先行,对承担公共事务的组织实行独立行政法人制度,在法律上仍为公法人,在管理上有更大的自主权,在考核上实行事后绩效评估。在加拿大表现为通过法律明确界定政府各部门的监管权限,设立运输部、交通署和交通委员会分别承担铁路安全监管、经济监管和事故调查工作。借鉴两国经验,要围绕加强运输安全保护、规范铁路行业管理等重点问题进一步加快我国铁路立法进程;考虑我国铁路的公益性,探索适合我国铁路行业特性的法律制度;抓住运输安全监管、建设市场监管、运输市场准入等问题,进行符合我国铁路实际的政府监管制度建设。     

中国铁路的第六次大提速牵引试验

10月29—31日,铁道部在京沪、沪杭、浙赣下行线和京广上行线(长沙—北京段)开展提速牵引试验,重点对时速200km提速区段的线路基础、牵引供电、通信信号、运输组织、栅栏封闭、治安环境和国产时速200km及以上动车组运用操纵等情况进行全面检查,掌握了大量试验数据和资料,为进一步做好第六次大面积提速调图的准备工作提供了科学依据。     

中国港航股指走势月度分析(2015年4月)

1 中国A股码头上市公司指数走势 本期中国A股码头上市公司指数持续上行,于4月30日收于134.8点,当月均值121.0点,月内累计增长25％.4月中国A股码头上市公司指数总体走势与沪深300指数偏离,自月中开始走势优于沪深300指数.4月中国A股码头上市公司指数继续在高位,业内认为目前股价已充分反映港口板块价值.