加强成本控制提高物资管理水平

工电部是金温公司工电设备管理和维修生产部门,现有线路、路基、桥隧、道口、通信、信号、电力、房建8个专业,下设8个作业区57个生产工区(班组),是公司的主要成本消耗部门.几年来,我们在努力提高工电设备维修管理水平的同时,结合实际,认真贯彻路局和公司成本管理制度和办法,以降低消耗、增收节支、提高成本管理水平为目标,完善成本管理制度,创新财务、材料管理办法,取得了一定的成绩.     

针对针高爆白金火花塞的开发

要达到发动机的高效率、低排放、低油耗、免保养的需求,火花塞必须具有高点火性及长寿命的性能。为了顺应这个要求,1997年电装独自研制开发出兼顾高点火性及长寿命的铱金火花塞,并投入生产。2003年,电装又开发出世界首支直径细小的白金合金火花塞,该产品兼顾了长寿命和更高的点火性。     

高速飞轮 旋转的科学

高速飞轮是混合动力系统的一种既经济又有效的方式。然而到目前为止,由于缺乏可靠的能量传输方式,这项技术的发展受到阻碍。里卡多在这方面有一些新的研发。     

动力总成的电气化是关键——托马斯·韦伯(Thomas Weber)博士谈奔驰公司未来技术发展

未来的技术发展将以动力总成三个方向的结合为标志:首先是高科技小型化内燃发动机;其次是混合动力;再者就是带蓄电池和燃料电池的零排放车辆。     

“桩基概率极限状态法研究”通过铁道部组织的鉴定

由西南交通大学岩土工程系罗书学、赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究”（铁建技字97-14），已于2000年12月在京通过铁道部组织的专家组鉴定。     

2003年铁路运输与基建大事记(7～9月)

7月2日～6日,铁道部部长刘志军、副部长孙永福赴青藏铁路现场办公,就解决“三大难题”(冻土施工、环境保护和高原生理)的办法和措施进行调研和论证。刘志军提出了把青藏铁路建设成世界一流高原铁路的三个具体目标。     

沥青拌和设备输送管道预热技术改良方案研究

随着公路建设大发展,公路养护工程小修保养及公路应急抢修工程项目不断增加,这类工程具有规模小、频率高、时间紧、不连续等特点,对沥青生产设备的响应能力、设备效率等方面提出了挑战.针对此问题,文章提出了利用16.9m的泵送管道将小罐加热的沥青输送到拌和楼的技改方案,使沥青输送管道的预热时间仅为原系统用时的1/5,沥青加热用煤仅为原来的1/20,有效缩短了沥青生产时间,减少了加热能耗.