复杂城区建筑偏压连拱隧道合理开挖顺序研究

重庆渝中连接隧道位于重庆市最复杂的城区,隧道沿线高楼林立、管网密集,上跨轨道交通6号线,下穿轨道交通1号线小什字车站,该隧道设计、施工、管理难度极大,施工控制性节点环节多。选取有代表性的施工控制性节点:侧穿华夏银行段作为研究对象,通过分析隧道在不同开挖顺序对中隔墙的偏移情况的影响,得出该隧道先开挖右洞后开挖左洞为较优的开挖方式。此外,还对建筑偏压情况下隧道的合理开挖的机理进行了分析。本文的研究方法和研究结论可为复杂城区类似隧道的设计、施工提供借鉴意义。     

DHL在华拓展多式联运铁路货运服务

欧洲与亚洲领先的海陆空货运服务供应商——DHL全球货运2014年9月16日在中国上海宣布了其领先的多式联运服务在中国市场拓展的新业务以及在北亚的扩张计划。DHL的中欧多式联运解决方案是真正的门到门服务,能够在中国任意地点提货并通过铁路运输直达波兰,再由卡车或火车对货物进行在欧洲内陆的终端配送。     

交通荷载诱发振动传播规律和减振控制

为探究钢轨弹性包覆材料对减小轻轨电车诱发地面环境振动的效果,在采用适合的列车移动荷载模拟方法和合理设置模型参数后,运用ANSYS有限元分析软件建立不同工况下的轨道-地基土结构三维模型,分析在模拟环境下轻轨电车以30 km/h运行产生的环境振动,进行时域分析、竖向振级分析和1/3倍频程分析,并与实测数据进行对比。结果表明:关于列车移动荷载模拟方法,实测分析法获得的模拟数据更贴近实测值;在距轨道中心线8 m内双块式钢轨包覆材料的减振效果最好,当距离超过8 m后不同钢轨包覆材料的减振效果不明显;钢轨弹性包覆材料对于抑制低频环境振动有较好的效果,对于抑制高频振动效果较差,截面形状对于材料的减振性能有较大影响。     

基于传感器网络的船舶舱室火灾远程监控系统

由于传输信道中存在随机干扰,监控系统受到干扰后输出的信号中存在随机误差,从而导致传统的船舶舱室火灾远程监控系统实时性差,为此设计一种基于传感器网络的船舶舱室火灾远程监控系统。在系统的硬件部分,通过温度传感器实时测量温度,利用无线收发模块传输监控数据,并采用数据采集卡采集监控数据。在系统软件部分,利用传感器网络中的无线通信技术感知实时监测的信息,采用数字滤波方法抑制有效信号中的干扰成分,输出监控信号,以此完成基于传感器网络的船舶舱室火灾远程监控系统的设计。实验以明火发现时间与阴燃火发现时间为实验指标。结果表明,所设计的系统比传统的基于红外技术的船舶舱室火灾远程监控系统与基于蓝牙技术的船舶舱室火灾远程监控系统发现明火、阴燃火的时间短,证明所设计的监控系统实时性能好,能够及时发现火灾情况。     

泉州“海丝”旅游文化的翻译策略研究

泉州海丝旅游文化的语言具有文化负载量大,文化词汇多;隐性连接手段和词汇重复衔接;四言八字的词汇;无主句等特点,每个特点都有其对应的英语翻译策略。对于文化负载量大的信息,要根据其对上下文和中心影响的不同程度,灵活采用阐释、借用、省略等翻译方法。对于隐性连接,则必须添加连词使其显化。对于词汇重复衔接,则可以改用代词、助词等。对于四言八字的词汇,则只要译出其最基本的意义。对于无主句,则根据上下文添加恰当的主语。本文尝试深入地挖掘、细致地考究泉州海丝旅游文化的语言特点,以海丝相关的旅游景点介绍文本为例,考察这类文本的翻译策略。     

韶关市大坑口砂场北江砂的建筑特性

建筑用砂是现代土木工程不可或缺的建筑材料。我国不少大中城市因砂源匮乏而价格日升,韶关市大坑口濒临北江,有着丰富的砂源,大坑口的北江砂对粤北地区的交通工程、城乡建设和其他土建工程,作出了巨大贡献。该文从经济技术角度对北江砂的建筑特性作一初步论述,以期引起资源主管部门和同行业专家的关注,为这一宝贵资源的合理开发利用,共同出谋献策。     

重庆地铁TBM施工的监控量测与环境保护分析

根据重庆市特殊的地质条件,选用隧道掘进机(TBM)进行地铁施工,与钻爆法相比大大提高了施工进度和施工质量。从TBM施工质量监测和施工过程的环境振动、施工噪声等监测数据分析结果的比较,突出了TBM相对于钻爆法施工的优势,并对TBM施工提出了建议。该研究结论对于采用硬岩掘进机械的地铁施工具有指导意义。     

实施“ZGLH”循环探索消防安全监管新模式

消防安全监督管理工作涉及面广、事务杂、任务重、压力大。近几年来,宁波港公安局消防大队针对辖区线长、点多、重点部位散的特点,以企业的"制度、管理、落实、反馈"四环节作为工作的着力点,来加强对企业的消防安全监督管理,促进企业消防安全责任制的落     

大跨悬索桥主缆系统施工控制计算方法研究

悬索桥的施工控制不同于其他桥梁结构形式,主缆一经架设完成很难进行后期线形调整,精确计算主缆系统的施工控制参数尤为关键。针对已有计算方法存在的不足之处,基于悬索桥在恒载作用下的力学特点,提出一种主缆施工控制计算的解析迭代法,该法根据受力平衡条件和变形相容条件建立迭代方程,自动计入了柔索结构的所有非线性,可精确计算恒载状态下成桥线形、主缆无应力长度、空缆线形、主索鞍预偏移量等。四渡河大桥的实例应用表明该法具有较高精度。