全文获取类型
收费全文 | 114篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 41篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 31篇 |
铁路运输 | 18篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有116条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
23.
在高等级公路施工中依据菲迪克合同条款的必要性及如何依据条款搞好变更及索赔工作。 相似文献
24.
在丙烯酸酯生产过程中,换热器是很重要的生产设备.但是由于其物理原因,换热器中极易产生多种难溶的物质,这种挂壁物质化学成分复杂,很容易对换热器的性能才生影响.本文将就其生产监控过程实时数据采用主成分分析法分析可能存在的原因,优化生产. 相似文献
25.
<正>国内重型商用车目前90%以上仍采用手动变速器。为了满足日益严苛的燃料经济性法规,变速器挡位数逐渐增加,从原来的6挡、9挡为主发展到现在的12挡、16挡变速器为主。传动系挡位的增多,增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会,有利于提高燃油经济性。重型商用车由于其自身运营的特点,挡位数的增加势必增加驾驶员的劳动强度,对于换挡性能的要求自然也越来越高。目前国内对于重型商用车的换挡性能研究还处于起步阶段,本文通过客观试验与主观评价的方法对换 相似文献
26.
27.
28.
29.
30.
本文主要通过对刚构连续梁施工方案的探讨,提出了切实可行的刚构连续梁施工方案,适用范围和主要施工注意事项等。 相似文献