关于刚构连续梁施工方案的探讨

本文主要通过对刚构连续梁施工方案的探讨，提出了切实可行的刚构连续梁施工方案，适用范围和主要施工注意事项等。     

高速柴油机燃用乳化重油的试验研究

在单缸135柴油机上进行了不同配比乳化重油燃烧与排放特性对比试验,并应用掺水10%的乳化重油在双缸135柴油机上进行了验证试验。结果表明,对高速柴油机作少许改动后,便可以直接燃用乳化重油;与燃用重油相比,燃用乳化重油时柴油机经济性与排放性均有所改善,燃油消耗率降低至少4%,NOx排放体积分数降低至少20%,烟度降低至少17%。     

消声器性能三维有限元计算

运用ANSYS分析软件对某消声器进行模拟,通过模拟计算出消声器的插入损失和传递损失。将计算结果和试验结果比较表明,效果良好。     

基于北斗高精度定位技术的龙洲湾隧道PPP项目运营安全监测预警系统设计

在龙洲湾隧道PPP项目中,桥梁、隧道、高边坡是确保全线安全的关键点,若该类构造物产生病害将给人民的生命财产安全带来巨大威胁,给社会造成严重的负面影响。通过建立一套先进实用的安全监测系统,可及时掌握重要的桥梁、隧道和边坡结构状况,实现结构的实时安全预警;为合理配置养护维修资源、降低运营维护成本提供科学技术依据,对保证结构检查维修策略制订具有针对性、及时性和高效性。     

雾霾环境下如何安全驾驶汽车的思考

雾霾是一种常见的天气现象,尤其是当前工业化社会,雾霾天气出现的概率更是直线上升,这对于安全行车,无疑是一个巨大的挑战。本文将结合雾霾天气产生原因及特性,基于其对交通的危害,讨论雾霾天气汽车安全驾驶要点,希望可以抛砖引玉,为广大驾驶员提供一定参考,提高行车安全。     

地铁站厅至站台楼扶梯口处烟控方案探讨

为保证地铁地下车站站台或轨行区火灾时站厅公共区域的安全,调研现阶段保证站厅到站台楼梯或扶梯口处具有不小于 1.5 m/s 向下气流采取的技术措施,主要有排烟控制方式和防烟空气幕,分析排烟控制方式设计过程中的流速与过流断面面积,认为排烟控制系统中的流速为断面的平均流速,过流断面为站台楼扶梯入口段截面,提出站台除楼扶梯洞口外,不应开设其他门窗洞口,楼扶梯两侧应封闭以及采用辅助排烟的方式增加站台排烟量等技术措施。通过分析防烟空气幕系统的优缺点,得出采用防烟空气幕时,站台区域应设置机械补风系统,补风量不应小于排烟量的 50%,同时开启站台排烟系统。以期为保证地铁地下车站站厅公共区的安全性,选择适用性强、安全及可靠性高、经济合理的技术措施提供参考依据。     

景区观光车的发展前景

主要从景区观光车目前的市场现状、国家旅游市场政策及走势、景区观光车未来市场潜力和竞争形势、景区观光车配置需求等方面探讨景区观光车的发展前景。     

地铁CBTC系统出入段功能介绍

CBTC系统是目前最为先进的列车控制系统,已广泛应用于我国城市地铁中。正线与车辆段的列车运行方式不同,进出车辆段时需进行驾驶模式的转换。在说明CBTC系统出入段功能需求的基础上,结合实际应用情况,详细分析列车出、入段功能的原理、实现步骤及方式。     

盾构无障碍始发土舱压力计算模型研究

常规的盾构始发需预先凿除钢筋混凝土围护结构,土舱压力无法及时建立,即便对洞口处土体进行了止水加固处理,仍无法彻底改变洞口处土体坍塌、涌水、涌砂等问题。文章基于洞口处采用玻璃纤维筋混凝土围护结构,建立了盾构无障碍始发土舱压力计算模型,提出了盾构无障碍始发土舱压力计算公式。通过在北京地铁16号线工程中的实际应用表明,所建立的计算模型能够反映土舱压力的建立过程,可实现土舱压力的快速建立;此外始发掘进前外加泥土等材料的加入量对于建立土舱压力极为关键。     

车辆检测数据智能分析系统的研究与应用

目前,在我国为在用车辆提供安全技术和综合性能检测的机构按照检测项目和行业的不同,大致可分为汽车安全技术检验机构和汽车综合性能检验机构。而作为第三方检验机构,其出具的检验报告专业性较强,车主比较难懂。为了能给相关人员提供帮助,笔者一直致力于研究一种辅助系统,