基于专利数据的我国地铁技术发展现状

采用专利计量分析方法,从专利申请数量趋势、主要申请机构、研发方向、被引次数及专利价值等多角度探讨了我国地铁技术的发展现状。分析结果表明：近年来我国地铁技术相关专利数量整体呈现上升态势,现阶段仍处于快速发展时期;研发热点集中在B61、G01、G06等IPC(国际专利分类)分类号;高被引专利的总数不多,价值度为7的专利数量最多,专利质量仍须提升。建议继续提升专利创造能力和竞争力,助力我国地铁技术持续高速发展。     

基于双核NIOS的雷达视频记录仪的设计

针对当前雷达系统的应用需求,以雷达视频记录终端为研究对象,对雷达视频记录仪进行数字化、网络化的设计,采用以太网传输,实现雷达图像处理系统的高度集成化、设备的小型化,有效地提高信号的传输和存储质量,延长记录时间并提高数据保存的可靠性,从而达到提高舰载雷达视频处理系统性能的目的。该设计对于研究雷达视频处理系统有一定的指导意义。     

海底振动管道局部泥沙冲刷数值研究

文章基于迎风有限元方法,对流动方程和泥沙输运方程进行求解,建立起振动管道与泥沙冲刷的耦合运动模型。模型中通过SST k-ω湍流模型对湍流效应进行模拟;管道振动和海床变形引起的不确定边界通过ALE方法进行实时追踪;模型考虑了悬移质输沙率以及推移质输沙率对底床变形的影响作用。数值模型首先与其他已发表的数据进行了比较,表明文章所建立的振动管道局部冲刷程序能够对冲刷深度进行较为准确地预测。文章利用所建数值模型进一步对海底振动管道局部冲刷问题开展了数值研究。相关数值分析结果表明:相对于固定管道的情况,管道振动对局部冲刷有较大的影响作用,管道的振动使管道局部最大冲刷深度增大,管道后方冲刷范围变宽,最大冲刷深度位置后移。     

基于参数化建模的螺旋桨随边削边振动研究北大核心CSCD

[目的]工程上常采用随边削边法解决因负荷过重所导致的船-机-桨不匹配的问题。针对工程中常使用的随边单边切割法,开展基于参数化建模的螺旋桨随边单边削边振动研究,探究随边削边对螺旋桨振动特性的影响。[方法]选取DTMB4381,4382及4383等型桨为研究算例,结合Matlab编程技术与ANSYS二次开发程序得到不同随边单边切割量对螺旋桨振动特性的影响规律,并分析对应影响规律产生的不同原因。[结果]对于无侧斜的4381桨,其固有频率随随边切割量的增大小幅增加,而模态振型变化不大;对于有侧斜4382及4383桨,随边切割量增加,其固有频率变化规律与无侧斜的4381桨基本相同。[结论]侧斜不会改变螺旋桨在不同随边单边切割量下的振动特性规律;随着随边切割量的增加,两种桨形削边后,固有频率变化率均会明显提升,且在高阶时增幅更为明显。对应的二次开发计算程序可在实际工程中帮助相关人员从振动特性的角度选取最优削边方案,为削边方案的设计和改良提供理论依据和指导。     

GPS技术在公路测量中的应用前景探讨

主要介绍了GPs中的RTK技术在公路测量中的应用及其对公路勘测的巨大推进作用.     

双关节低位空问翻转机构的研制

针对大型结构件加工过程中翻身动作所存在的安全隐患，利用旋转和平移运动相组合的空间运动方式，使工件在低位安全装卸和翻转，提高了生产效率，增强了操作安全性。     

浅谈自动化立体仓库在基层站段使用中的利与弊

襄樊北机务段是一个有着 30多年历史,拥有 120多台多种机型机车的内燃机务段,肩负着襄渝、汉丹、焦枝南线的客货运输任务及机车大、中、小修任务.2002年襄樊北机务段在郑州铁路局的拨款下,建造了自动化立体仓库并投入使用.在一年多的使用过程中,我们总结了立体化仓库在基层站段使用中存在的利与弊.     

实车碰撞车速控制系统的设计

在实车碰撞试验中，车速的准确与否直接影响试验的结果。在采用橡皮绳为动力的碰撞试验中，关键问题是准确控制车速。为了从根本上解决车速控制这一难题，提高控制精度和抗干扰能力，本文对碰撞试验中的各种车速控制方法进行简要介绍，结合清华大学汽车碰撞试验室的实际，对橡皮绳弹射车速控制系统整体方案，控制器的实现和算法进行了分析和讨论，并通过对算法进行计算仿真，选择出符合工程实际的算法。     

德国KG融资体系浅析

随着世界经济持续增长，全球航运市场日益兴旺，各大航运公司千方百计扩大船队经营规模，买造船舶热情空前高涨。与此同时，美国次债危机对全球经济影响初步显现，其潜在负面影响程度尚难估测；船台紧张、船舶价格虚高，造船成本增加；中国实行从紧的货币政策和稳健的财政政策等宏观经济调控政策，国内航运公司融资成本和负债压力上升。     

车辆集中润滑技术应用现状与问题分析

针对目前市场上车辆集中润滑技术应用中普遍存在的问题,从其产品结构和工作原理上分析这些问题的根源,以提高市场对车辆集中润滑技术更全面的认识。