分布式实时系统任务分配工具ATARTT

本文描述了一个分布式实时任务分配工具ＡＴＡＲＴＴ的设计,实现原理和应用方法。ＡＴＡＲＴＴ的设计以任务分组分配为基础,以系统负载平衡为目标,同时兼顾减小系统负载瓶颈。文章最后给出工程应用的实例。     

买主流技术赚未来的钱

2008年9月德国汉诺威举行的第62届国际商用汽车展上,欧洲各主要卡车企业都展出了符合欧Ⅴ排放标准的发动机,其技术路线主要是在电控高压共轨、电控单体泵等技术的基础上,采用EGR、SCR等尾气后处理技术,     

融合经验、科技保证品质、价值——解放国Ⅲ产品全面提升客户赢利能力

2008年7月1日,国Ⅲ标准正式全面实施,以此为标志,我国商用车动力技术从机械时代跨入电子时代.动力技术的更新与变革,正引发中国商用车新一轮的竞争.     

汽车主动安全性概述

汽车主动安全性是指汽车防止或难于发生事故的性能。主动安全性的内涵就汽车而言是为驾驶员提供一个能适应人的生理特性的外部条件，以保证驾驶员很好地完成感知－判断－操作３个过程的循环。     

绳轮式玻璃升降器耐久试验分析与研究

文章通过对比国内外汽车行业台架耐久试验方法,从台架耐久失效模式与实车失效模式结合用户具体实际情况,阐述了在提高玻璃升降器全生命周期以及用户主观感受方面,零部件级验证、系统级台架验证、整车级耐久验证都是车辆开发环节不可或缺的一部分。     

中国港口企业在全球变局中的应变之道

正由里而外、横向与纵向地构建港口企业生态圈,将为港口企业构筑内在的结构性竞争优势,而这将是中国港口企业在全球变局中的一个应变之道一、新的经营环境要求港口企业采取新的商业模式今天的世界变化得让我们眼花缭乱,互联网等各种技术和创新正在改变着我们生活与工作的内外部环境。当前,企业需要关注和参与现实与虚拟这两个世界、国内国外两个市场,以及两个世界(线上—线下)之间、两个市场     

沈本隧道区段监控系统

辽宁省沈(阳)本(溪)高速公路隧道区段位于沈(阳)丹(东)高速公路66km--73km之间。区段共包括两座双洞单向隧道(大峪隧道及吴家岭隧道)。大峪隧道A线长1470m，B线长1552m。吴家岭隧道A线长1020m，B线长1100m。大峪隧道出口距吴家岭隧道入口约2．5km。两座隧道共设一处监控室，处于两隧道之间约71km处。沈本隧道监控系统从1992年就开始设计，建成并投入运行已有一年时间。介绍了运营状况。