全国港口生产简况（2008年1月）

2007年，我国GDP同比增长11．4％，全社会固定资产投资同比增长24．8％。受国民经济快速增长以及国家宏观调控影响，2008年1月全国港口生产实现开门红，港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点。     

国际、国内海运市场运价简况（2008年2月）

1国际干散货运价强劲反弹2月29日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收7613点，同比增长60％，环比增长26％。其中：海岬型船10743点，环比增长23％；巴拿马型船7435点，环比增长31％；大灵便型船5021点，环比增长30．1％。1月中旬以来，我国南方受雨雪冰冻灾害影响，国内煤炭生产受到影响，电煤需求也大幅上升，导致2月份外贸煤炭出口较1月份下降344万t，使以往从中国进口煤炭的日韩两国，需从更远的印尼、澳大利亚，甚至南非求购，运距大幅拉长。2月份，     

国际、国内海运市场运价简况（2008年1月）

1国际干散货运价‘繁荣性泡沫”破裂，运价直线下挫 1月31日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收6052点，同比上涨41．2％，环比下降33．8％。其中，海岬型船8766点，环比下降35．5％；巴拿马型船5686点，环比下降31．7％；大灵便型船3860点，环比下降33．4％。     

关注货运关注民生

自小不读书,长大搞运输,大凡跟货运物流行业接触比较多的人,都听到过这句从业者带点自嘲意味的话。但是业外人看来,觉得搞运输也不错:轮子一转,票子到手;马达一响,来钱来粮。     

不要指望“一招就灵”

从<道条>中的"可以",到<道路旅客运输班线经营权招标投标办法>(简称<办法>)中的"国家鼓励",从业户声声"招投标办公室","线路批发公司"的质疑,到尽力向"公开、公平、公正、诚信"靠拢且追求稳定第一,客运线路服务质量招投标在道路客运业走过了漫长的路程.     

新型车奔驰在哈局城际间

1999年10月1日,哈尔滨铁路局筹措3亿元人民币购置的4列内燃动车组,在管内城际间投入使用.该举措使哈局的客运市场发生了巨大变化.动车组以优美的造型、超常的速度、舒适的感觉受到旅客的高度评价.即使在客运淡季,动车组仍满员运行.据不完全统计,开行一列动车组,等于两列其他客车.哈尔滨分局动车公司成立半年,收入达7 000多万元.     

国内港口吞吐量回升势头进一步巩固

2009年，我国主要港口生产经历了大幅下跌、逐步企稳，企稳回升三个阶段。全年港口货物吞吐量完成56．4亿吨．同比增长8．9％。在国家扩大内需一揽子计划的带动下，港口货物吞吐量自6月份以来，扭转了前5个月的下降趋势，逐步企稳向好，回升向好势头进一步巩固。     

公交优先主导城市发展

2005年,国务院办公厅转发了建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》,这应当被认为是“公交优先”正式进入政府最高决策层词库的关键文件。尽管法国早在上个世纪的60年代就已按照这个理念重新布局城市的公共交通体系,但是中国政府能够在城市化运动中保持如此清醒的的姿态,能够在当时汽车工业当仁不让成为支柱产业的关口喊出这个口号,足见本届政府“以人为本”的施政理念绝不仅仅是浮在面上的。